新年新气象，江苏各地港区码头一派繁忙，热火朝天，各地正以实干和担当，在新征程上迈出坚实步伐。

【连云港：首列中欧班列发出 陆海联运再上台阶】

1月1日，一列满载54车韩国汽车配件的班列从中哈（连云港）物流合作基地启程，预计一周后抵达哈萨克斯坦。这是连云港港今年开出的首趟中欧班列。元旦期间，中哈（连云港）物流合作基地将到发6趟中欧班列，目前已开通阿拉山口、霍尔果斯等5大出境口岸，网络覆盖亚欧百余个站点，助力连云港进一步凸显“东方桥头堡”的区位优势。

连云港中哈国际物流有限公司生产操作部副经理成飞说：“2026年，中哈物流基地将着力发挥连云港国际中转运输、海铁联运等优势，进一步加强中亚方向货源组织，提升新亚欧陆海联运通道能力。”

【苏州张家港：首批工程车辆出口海外 货值近6亿元】

1月2日，苏州张家港港务集团码头格外忙碌，“南洋凤凰”轮顺利开启新年首航。工人们正有序装载今年首批出口海外的工程车辆和设备，货值达5.96亿。

苏州张家港出入境边防检查站民警林自强说：“计划驶向共建‘一带一路’国家坦桑尼亚，为船舶开通快捷通道，并采取‘一船一策’查验举措，助力‘中国制造’走出国门。”

为保障船舶顺利“出海”，张家港边检站民警24小时在岗，日均查验30艘船舶，从资料核对到现场查验，每个环节都紧凑衔接、高效运转。元旦期间，张家港口岸约有24艘船舶离港。

【镇江：瑞雪迎巨轮 三亿吨能级港区再出发】

为了迎接2026年第一艘外籍船舶靠泊，2025年的最后一天，镇江引航站的引航员们顶着寒风，连夜登上“日出”轮。这是引航员肖志勇在工作岗位上度过的第二十一个新年，登轮后，他和同事一起，核对船舶吃水、净空高度等核心参数，紧盯雷达、AIS船舶自动识别系统的实时数据，完成引航员-船长信息交换。

长江引航中心镇江引航站引航员肖志勇说：“虽然不能陪伴家人，但是新年伊始就能迎来第一艘外轮，我非常激动，也很有成就感。新的一年刚开局就干劲十足。”

经过数十个小时的精准引领，元旦当天上午十点半，来自澳大利亚黑德兰港的“日出”轮稳稳停靠在镇江大港12号泊位，99902吨铁矿石等待卸载。不久前，镇江港年吞吐量突破三亿吨大关，实现高位数强劲增长。

【责任编辑：缪露】