为南北高架"减负" 上海补齐"井字"路网最后一笔
新年伊始，上海市重大工程建设迎来“开门红”。今天上午，南北通道新建工程正式动工。作为上海“十五五”期间首个新启动的重大交通项目，这条平行于南北高架的地下通道，建成后将系统缓解中心城区南北向交通压力，优化超大城市交通网络格局。
在虹口区曲阳南路附近的工地上，随着南北通道浦西段和越江段新建工程首个工作井的开挖，标志着整个工程的关键节点正式启动。
南北通道工程全长14.55公里，整体建设分为浦西段、越江段及浦东段三部分，全线基本采用地下隧道通行模式。此次率先开建的是浦西段和越江段，长约6.35公里，主体采用盾构法施工。上海城投公路第三事业部副总经理、第二现场指挥部指挥蔡芸飞介绍，南北通道的隧道建设规模与我们已建成的北横通道规模相同，采取了上下两层的叠层布置，标准断面为双向四车道，并设有两侧集散车道也就是紧急停车带）。
本次施工范围主要集中于虹口区的中心区域，面临开挖深度深、项目工期长、周边环境复杂等多重挑战。施工方表示，将采取多种措施，最大程度减少对地面建筑和道路交通的影响。上海建工南北通道浦西段和越江段新建工程2标项目经理施柳盛表示，周边有大型居住社区、商业综合体、学校和泵站等。他们将进行分阶段、多频次的交通组织转换，多采用智慧化施工手段，并在重点区域采用覆罩法作业。
南北通道是上海交通路网的重要组成部分，也是“井”字形地下通道的最后“一纵”。其建成将进一步完善中心城区骨干路网布局结构，弥补南北向道路功能短板。上海市交通委建设处副处长刘依介绍，它对于分解南北高架、外滩等区域的交通压力作用显著，同时对于促进北外滩、陆家嘴等核心重点区域的发展，也将提供强大的交通支撑。
南北通道新建工程后续将结合浦西段的建设推进进度，适时启动浦东段工程的开工。
看看新闻记者: 洪焕铨 谢丹青 沈曦 汤捷
编辑: 张蕴昆
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