站在“十五五”新程待启的关键时点，如何看待2026年的经济形势？2026年经济工作怎么干？新京报贝壳财经推出《看2026：十五五·启新程》专题报道，汇聚监管部门、知名学者和领军企业家，解读政策脉络，洞察趋势变化。2026，我们携手出发。

对于企业而言，针对中央经济工作会议提出的持续扩大内需等议题会有哪些举措？2026年有哪些战略发展目标？新京报贝壳财经记者就此采访了小马智行创始人、CEO彭军。

新京报贝壳财经：中央经济工作会议提出持续扩大内需、优化供给、做优增量、盘活存量，因地制宜发展新质生产力，小马智行会有哪些具体措施？

彭军：自动驾驶产业是典型的跨领域、融合性产业，是汽车、交通、能源、通信、大数据与云计算、人工智能等多领域、多产业融合衍生的产物，也是新质生产力不断重塑传统汽车产业的结果和重要阵地，在社会效应和经济带动等方面具有长足价值，助力推动我国汽车和车型产业向更高发展轨道跃迁。

小马智行作为自动驾驶领域的关键参与者，旨在将国家宏观指引转化为产业发展的具体动能。目前，小马智行通过基于强化学习范式的世界模型™（PonyWorld）打造适用于各类车型及应用场景的虚拟司机™（Virtual Driver），已实现50万小时全场景、全天候、全无人驾驶运营，L4自动驾驶安全性表现比人类驾驶高出10倍。锚定个人公共出行、干线货运物流等实际场景需求与痛点，得益于国内自动驾驶相关政策支持以及广袤的路况场景，已经在国内四大一线城市北上广深落地自动驾驶出行服务，并已经可以做到全无人的常态化运营服务。

完成无人化阶段后，进入规模化发展阶段，未来我们希望携手更多合作伙伴，一同打造自动驾驶生态圈，通过规模化实现自动驾驶商业化落地，希望能够在多应用场景中更好地服务人民群众的交通出行，未来，我们将借助双重上市资源持续投入技术研发，吸引顶尖人工智能人才，进一步增强技术实力。让自动驾驶技术从“示范”走向“实用”，转化为真正的“生产力工具”，为国家经济的转型升级贡献切实的产业价值。

新京报贝壳财经：2026年，小马智行在业绩增长、产品创新、业务线有何战略发展目标？

彭军：对于明年及更长期的发展，小马智行将秉持着“T”型战略布局，生根与拓展的双轨并行。我们将在现有市场深化布局，同时积极开拓新市场机会。第七代车辆在广州达成城市级单车辆盈利转正，这一里程碑验证了我们的商业模式，让我们有信心深化在中国一线城市等现有市场的合作与运营。随着第七代车辆的推出形成了正向循环，车队密度的提升缩短了乘客候车时间，进而优化了用户体验；良好的用户体验又推动车辆利用率提高，这一循环为我们的快速扩张奠定了坚实基础。同时，我们也将拓展更多国内城市及海外市场，这些都是我们未来的增长引擎。在这些市场的落地策略是与当地合作伙伴及政府机构深度协作，建立市场存在感，为未来增长做好准备。

新京报贝壳财经记者 陈维城

编辑 岳彩周

校对 杨许丽