（来源：中国市场监管报）

转自：中国市场监管报

平陆运河工程马道枢纽建设场景。|数十台塔式起重机在平陆运河工程青年枢纽建设现场作业。|塔式起重机、履带式起重机等特种设备在平陆运河工程青年枢纽建设现场作业。|　　广西壮族自治区特种设备检验研究院钦州分院检验人员在对39米高的塔式起重机进行安全隐患排查。|　　广西壮族自治区特种设备检验研究院钦州分院检验人员在39米高的塔式起重机大臂上对小车变幅机构运行情况进行检查。|无人机拍摄的平陆运河工程青年枢纽建设现场。

　　翻开中国地图，广西壮族自治区境内，北部湾蜿蜒绵亘的海岸线，串联起北海、钦州、防城港3座港口。作为古代海上丝绸之路的始发港之一，自汉代起，这里便是广西拥抱海洋、走向世界的重要海路通道。千里西江，素有“黄金水道”美誉。滔滔江水，出云贵，跨两广，达港澳，磅礴东去，奔流入海。

　　既临海，又沿江，独特的区位优势，带给广西无限梦想。然而，隔着数重大山，广西大部分河流无法就近向南入海，而是一路向东流去。

　　转机就在2022年8月28日。当天，可通航5000吨级船舶、工程概算727.19亿元的平陆运河工程正式开工。它是我国首条江海连通大运河、西部陆海新通道骨干工程，始于南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江入北部湾，全长134.2公里。

　　自开工建设以来，平陆运河工程一路开山劈谷，一道道技术难题被攻克，一个个“不可能”变成“可能”。

　　3座双线船闸航运枢纽、27座新建改建桥梁以及配套工程，52个月的建设工期里，平陆运河施工需开挖土石方3.39亿平方米、浇筑混凝土1290万立方米。

　　在施工安全、进度保障以及技术支撑等方面，特种设备扮演着关键角色，持续为“世纪工程”贡献市场监管“特”别力量。

　　为确保平陆运河工程进度按时保质完成，广西壮族自治区市场监管局专门量身编制《特种设备使用单位服务手册》，并多次组织钦州、南宁等地市场监管部门特种设备安全监察人员，以及广西壮族自治区特种设备检验研究院的技术专家赴现场排查隐患。同时，定期对建设现场大量使用的起重机械、压力容器等特种设备进行安全检查。

　　站在青年枢纽建设现场环顾，一台台用于桥梁、枢纽等高难度施工的塔式起重机、履带式起重机，一座座用于储存或运输气体的压力容器正安全运行。

　　相信，在不久的将来，作为西部陆海新通道的骨干工程和加快建设交通强国的标志性项目，平陆运河不仅对推动我国西南地区乃至国家整体发展产生深远影响，更将有机衔接“一带一路”倡议，不断强化中国与东盟的经贸联系，助力构建国内国际双循环新发展格局。

　　一河贯通江海，平陆绘就蓝图。一股向海图强的磅礴力量正从八桂大地激情迸发。

□本报记者 孔国俊/摄影报道