“瘦身”后的快递，“增绿”效果可观：据测算，一次回箱减碳量约37克，以此计算，年回收复用纸箱超8亿个，至少减碳近3万吨，相当于植树164万棵。

快递包装为什么要“瘦身”？

一件快递包装，包括瓦楞纸箱、运单、编织袋、封套、胶带及各类缓冲填充物。叠加规模庞大、快速增长的快递业务量，让快递业成为名副其实的纸塑“大户”。一场绿色化、减量化、可循环的“攻坚战”势在必行。

那么，快递包装是怎么“瘦”下来的？

跟随一件包裹的寄递路由，可见一斑——

揽收环节，用新款“多生命盒子”打包，无需胶带，仅用水溶胶条即可封装；分拣阶段，精准落入可循环集装袋，能反复使用上百次；派送途中，新能源无人车与快递员默契配合，配送更加高效集约；当包裹送达客户手中，还能选择将纸箱就地送回网点回收专区消纳。

“使用—回收—复用”，纸箱的寄递闭环里藏着快递“瘦身”密码——绿新融合，以新促绿。

应用电子运单，降低纸张使用；推广智能装箱算法，减少包装箱用量；建立回收体系，鼓励消费者参与包装回收……正是新技术、新模式、新业态在收、转、运、派中的广泛运用、协同推进，才有了快递包装的减量提质。

一组数据看成效。如今，中国快递包装标准化率达86%，胶带宽度减量25%，智能装箱算法减少耗材近20%，年回收复用纸箱超8亿个，邮政、京东、顺丰、韵达等4家企业在20余个城市生鲜冷链、政务文件等场景试点应用循环包装。

“瘦身”密码，潜藏在寄递“小循环”里，也运行在产业“大循环”中。

要想“瘦身”，标本兼治、形成“易瘦”体质是关键。目前，电商件占快递业务量比重约85%。这意味着，实现包装减量化，就要对进入寄递渠道的电商包装进行源头治理。

如今，倘若仔细观察，你会发现收快递时，曾经“里三层外三层”的快递包装，正在被越来越多的“原箱直发”所取代。

这背后，是一场上下游协同、全链条发力的系统性治理。今年6月，修订后的《快递暂行条例》正式施行，新增“快递包装”专章，快递包装生产、使用、回收、处置全链条的责任主体得以明确。

一段时间以来，寄递企业携手电商平台大力推广原发包装、简约包装、一体化包装，目前寄递企业基本不再对电商件进行包装，推动快递包装绿色化取得阶段性成效。

快递包装如何才能“瘦下去”、不“反弹”？

超8亿个复用纸箱，尽管规模可观。但与快速增长的中国快递业务量相比，回收量仍显不足。

将快递包装减量化、绿色化进行到底，有赖于相关部门从政策约束与激励层面，推动行业从“被动合规”转向“主动创新”。一方面展开更多包装减量的技术探索和推广应用，另一方面，以更直接便捷的方式推动消费者形成选择环保包装的习惯，将以新促绿推向深入。作为消费者的我们，也应积极融入包装回收和循环利用的洪流中，形成全链条的闭环。

保持定力、久久为功，一个有法可依、有章可循的快递绿色化未来，必将在“政策引导、市场驱动、社会参与”的良性循环中，变得日益清晰可期。