（来源：市场星报）

记者获悉，12月26日，G4231南京至九江高速公路无为至安庆段、亳蒙高速涡南互通至蒙城双涧段、徐淮阜高速亳州段三条高速公路同步通车运营。三条新通道总里程超216公里，皖江南北路网布局进一步完善，不仅为群众出行提质提速，更以交通硬联通赋能区域发展，为长江经济带建设、长三角一体化发展及皖北全面振兴注入强劲交通动能。

G4231南京至九江高速公路无为至安庆段

12月26日，由安徽交控集团投资建设的 G4231南京至九江高速公路(原S22天长至天柱山高速公路)无为至安庆段正式通车运营，无为至安庆的行车时间将由过去2个多小时缩短至1个多小时。

G4231南京至九江高速公路无为至安庆段是安徽省“五纵十横”高速公路网中“横八”的重要组成部分，路线全长约119公里，起自无为市襄安镇，沿途串联芜湖市无为市，铜陵市郊区、枞阳县，安庆市宜秀区等市县，终至安庆市怀宁县凉亭乡，与合安高速相交，顺接正在建设的S22天天高速安庆至潜山段。全线采用双向四车道标准建设，设计时速120公里，设牛埠、陈瑶湖、项铺、枞阳、巨石山5处出入口及竹丝湖、白云岩2处服务区。

项目建设过程中，建设团队锚定“品质工程”目标，深度践行“安徽精度”建设理念，通过智慧建造、绿色低碳、交旅融合三大维度创新实践，将项目打造为兼具通行效能、生态价值与人文底蕴的高品质高速公路。

项目通车后，将进一步完善沿江综合立体交通走廊，北沿江地区的交通联系将更加紧密，对强化区域协同发展，促进资源要素高效流通，支撑长江经济带、长三角一体化国家战略实施具有重要意义。同时，该路段将在春运期间成为南沿江高速及合安高速的平行分流通道，有效缓解相关高速的通行压力。

亳蒙高速涡南互通至蒙城双涧段

12月26日，亳州至蒙城高速公路涡南互通至蒙城双涧段正式通车运营，标志着亳蒙高速实现全线贯通，亳州至蒙城的行车时间较以往节省30分钟。

亳蒙高速涡南互通至蒙城双涧段是S08五亳高速公路的重要组成部分，全长约62公里，项目起于涡南互通，途经涡阳、蒙城两县，终点接G36宁洛高速。全线设马集、板桥集、双涧3处枢纽及蒙城西、庄子大道、蒙城东3处出入口和1处漆园服务区，采用双向四车道标准建设，设计时速120公里。

项目建设过程中，建设团队将创新理念融入工程建设全过程，通过动态回弹模量检测、3D智能化摊铺技术、降噪伸缩缝、新型泡沫铝声屏障、PVT光伏热组件系统等应用，实现工程品质提升。

亳蒙高速作为皖北地区融入长三角一体化高质量发展的重要通道，通车后，将串联起G35济广高速、徐淮阜高速，G0321德上高速、五蒙高速和G36宁洛高速，不仅能有效缓解宁洛高速通行压力，也能承担亳州机场的快速接驳功能，构建起“航空+高速”的立体交通衔接格局，进一步促进沿线中药材、农牧产品等特色资源的要素流通，为皖北全面振兴注入强劲交通动能。

徐淮阜高速公路亳州段

12月26日，徐(州)淮(北)阜(阳)高速亳州段正式通车运营，标志着徐淮阜高速安徽段实现全线贯通，皖北再添一条高速公路大通道。

S25徐淮阜高速亳州段全长约35.8公里，线路起于涡阳县马店集镇德上高速，终至标里镇西北接亳蒙高速，采用双向四车道标准建设，设计时速120公里，全线设马店集、标里枢纽2处，设涡阳西和天静宫2处出入口，1处义门服务区。

项目建设过程中，坚持统筹谋划，科学管理，将创新理念融入工程建设全过程，研发应用新型钢板组合槽型梁，推行路面无人摊压机群施工，探索煤矸石填筑路基等新技术。

项目通车后，将进一步完善皖北区域路网，缩短亳州到淮北、徐州等城市之间的通行时间，促进皖北地区更快融入徐州、武汉都市圈，对加快皖北全面振兴，推动长三角一体化与淮河生态经济带发展具有重要意义。