本报讯(实习记者 周智昂)机器轰鸣打破冬日沉静。12月26日,西宁综合保税区铁路专用线项目开工仪式举行。随着开工指令下达,工程车辆投入作业,标志着西宁综保区在构建现代化立体交通物流体系、深化高水平对外开放的征程上迈出关键一步,为青海融入“一带一路”和西部陆海新通道建设注入强劲动力。
西宁综保区铁路专用线是畅通铁海联运大通道、提升国际班列开行质量的核心载体,也是深化与中亚、中东、东南亚等地区经贸合作的重要纽带。项目从前期谋划到顺利开工,各项筹备工作扎实推进。据了解,该项目估算总投资2.3亿元,线路全长1.311公里,将新建3条长450米的到发线,配套建设2处12000平方米的集装箱堆场,并预留货物装卸区。设计近远期年到达运量分别为170万吨、180万吨,预计2026年12月建成投运。
“项目建成后,将实现‘区港联动’‘铁海联运’无缝衔接,大幅提升内陆综保区集疏运效率和物流承载能力。”西宁综保区相关负责人介绍,通过与中储智运、中远海运等央企合作,项目将以更低物流成本、更高运输效率和绿色低碳的运输方式,让盐湖化工、锂电池、光伏组件等“青字号”工业产品以及高原冷凉蔬菜、冷水鱼等特色农产品更快走向国际市场。
未来,西宁综保区将依托这一对外开放的“活力动脉”,持续优化产业布局、培育外贸新增长点,全力打造效率更高、成本更低、服务更优、模式更绿的对外开放新高地。