12月26日，全柴动力盘中下跌2.06%，截至11:19，报10.93元/股，成交1.15亿元，换手率2.38%，总市值47.61亿元。

资金流向方面，主力资金净流出1281.65万元，特大单买入0.00元，占比0.00%，卖出134.67万元，占比1.17%；大单买入1459.33万元，占比12.67%，卖出2606.31万元，占比22.63%。

全柴动力今年以来股价涨39.41%，近5个交易日跌0.46%，近20日跌3.62%，近60日涨14.69%。

今年以来全柴动力已经3次登上龙虎榜，最近一次登上龙虎榜为11月6日，当日龙虎榜净买入9050.34万元；买入总计1.16亿元 ，占总成交额比35.01%；卖出总计2561.57万元 ，占总成交额比7.72%。

资料显示，安徽全柴动力股份有限公司位于安徽省全椒县襄河镇吴敬梓路788号，成立日期1998年11月24日，上市日期1998年12月3日，公司主营业务涉及发动机的研发、制造与销售,形成了以车用、工业车辆用、工程机械用、农业装备用、固定机组用为主的动力配套体系,广泛应用于轻微卡、叉车、拖拉机、收获机械、挖掘机、装载机、固定机组等,是目前国内主要的多缸柴油机研发与制造企业。主营业务收入构成为：发动机98.07%，塑料管材1.21%，其他(补充)0.72%。

全柴动力所属申万行业为：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括：农机、减速器、机械、中俄贸易概念、工业互联网等。

截至9月30日，全柴动力股东户数4.30万，较上期增加7.33%；人均流通股10124股，较上期减少6.83%。2025年1月-9月，全柴动力实现营业收入33.31亿元，同比增长9.43%；归母净利润6939.58万元，同比增长11.48%。

分红方面，全柴动力A股上市后累计派现5.11亿元。近三年，累计派现9147.60万元。