转自：新华财经

“十四五”时期，安徽芜湖市鸠江区紧紧抓住产业变革机遇期，创新实践“链主牵引+配套集聚”发展路径，不仅迅速做大了产业规模，更在构建安全、韧性与竞争力兼具的现代汽车产业体系上取得了突破性进展。截至目前，全区集聚汽车零部件企业超500家，其中规上企业176家，汽车产业产值预计在“十四五”末突破330亿元。

“链主”引领，奠定集聚基石

鸠江区汽车产业能级的跃升，源于对“链主”企业的深度绑定与精准服务。奇瑞是芜湖汽车产业的“领头羊”。据奇瑞官网介绍，奇瑞是国内最早突破百万销量的汽车自主品牌，连续22年位居中国品牌乘用车出口第一。

基于此，鸠江区一方面积极争取奇瑞新增产能布局，全力打造链条完整、配套齐全的汽车及零部件产业集聚地。另一方面，创新性地建立干部到奇瑞挂职机制，成为精准服务、捕捉机遇的“神经末梢”。通过第一时间掌握供应链动态与新项目线索，为区政府的精准招商工作提供了关键信息和重要依据。这种深度的“链主”协同，使得鸠江区能够伴随奇瑞的扩张节奏，同步规划、同步引进其最核心、最急需的配套企业，实现了与“链主”发展的同频共振。

2025年以来，鸠江区汽车产业链新签约项目57个，项目总投资额约208亿元。博格华纳、宁波华翔等全球汽车零部件百强企业成功落地。

配套集聚，延伸产业纵深

在“链主”企业奇瑞的强劲牵引下，鸠江区瞄准其供应链体系，打响了一场精准的“配套集聚”的攻坚战。

招引产业链核心环节的龙头企业，其成功的关键在于能否精准对接并实现多方共赢。这一点，在全国头部外饰企业——延锋彼欧汽车外饰系统有限公司落户芜湖的过程中尤为凸显。作为“链主”的奇瑞需要稳定可靠的外饰供应商，而鸠江区则希望借助龙头项目提升区内整体发展能级。延锋彼欧（芜湖）汽车外饰系统有限公司负责人戴振良对落户鸠江区表示，这是一次“一拍即合”的选择。

为了实现从“一拍即合”的共识到项目快速落地见效的无缝衔接，鸠江区政府展现出了高效的服务能力和务实作风。为保障企业快速投产，鸠江区主动服务，协助盘活闲置厂房，并推动原业主按现代标准重建，以满足重型模具吊装等高标准生产需求。对企业而言，直接动力是显著的物流优势。“工厂设在鸠江，到奇瑞超级二工厂只需20分钟，相比从外地运输，成本与稳定性优势巨大。”戴振良道出了落户的关键。

目前，全区已集聚产业链上下游企业中奇瑞一级供应商80余家、占全市总数1/3，基本实现汽车发动机、底盘、电子电器、智能座舱、模具、注塑件等领域全覆盖。这些企业的落地，不仅直接带来了领先的技术与成熟的管理经验，更带动了整个区域产业的升级。

服务赋能，筑牢发展支撑

2023年，鸠江区委明确将新能源及智能网联汽车产业定位为全区“双首位”产业之一。产业链链长由区委主要负责同志担任，区委、区政府先后出台了《鸠江区聚焦首位产业大力发展新能源汽车产业工作方案》《鸠江区建设“无人驾驶先行区”实施方案》等文件。鸠江区全力打造优质的营商环境与产业生态，目标很明确——不仅要“引进来”，更要让企业“留得住、发展好”。

在鸠江区，优化营商环境是区委、区政府主要领导亲自抓的“头等事”。延锋彼欧（芜湖）汽车外饰系统有限公司项目推进中，曾遇到水电气接入等实际难题，区政府迅速召集相关职能部门负责人，召开专项协调会现场办公。“让主管领导都到场，才能整体提速。”戴振良对此深有体会，“当地政府推一把，效率确实不一样。”从区领导定期召开的营商环境专题会，到沈巷镇镇长每周到项目现场查看进度、解决问题，这种“自上而下、一竿子插到底”的作风，让企业感受到了十足的诚意与高效。这份务实与高效，正是吸引优质企业扎根的关键软实力。

“展望‘十五五’，我们将以‘整车、零部件、后市场’三位一体为战略方向，积极引进头部企业，补齐产业链关键环节。力争到2030年，推动全区汽车产业规模突破1000亿元。”鸠江区工信局相关负责人充满信心。（李晓康）

编辑：穆皓