欧洲汽车行业游说组织欧洲汽车制造商协会(ACEA)周二公布的数据显示,欧洲新车销量11月同比增长,已连续第五个月实现增长,主要得益于德国、意大利和西班牙等市场电动车(EV)注册量的上升。
作为销量代理指标的纯电动车注册量,在欧盟的市场份额达到21%,在英国为26%,在挪威高达98%。
欧洲汽车行业当前面临多重挑战,包括:
行业竞争;
美国进口关税带来的压力;
在满足本土电动车推广监管要求的同时实现盈利的难度。
上周,欧盟委员会公开了一项计划,拟在汽车行业压力下,放弃事实上等同于2035年禁售燃油车的政策安排,这被视为欧盟近年来在绿色政策方面最大的一次退让。
不过,分析人士指出,从长期来看,电动车仍是行业发展的方向。
ACEA数据显示,欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)的新车销量在11月同比增长2.4%,至110万辆。
特斯拉的注册量同比下降11.8%,尽管其在挪威创下销售纪录,在一定程度上弥补了其他市场的下滑。
11月,特斯拉在欧洲的市场份额为2.1%。
欧盟整体新车销量同比增长2.1%,接近90万辆。
其中:纯电动车注册量同比增长44.1%,混合动力车增长38.4%,插电式混合动力车增长4.2%。
三类新能源车型合计占欧盟新车注册量的65.6%,高于2024年8月的56%。