中石化净利暴跌?暴利行业亏损39%,卖水都比卖油赚得多
创始人
2025-12-21 20:53:29

传统观念中,石油开采常与“黑金”、“暴利”等词汇紧密相连。

然而,中石化发布的2025年上半年业绩预告显示,归母净利润录得214.83亿元,较去年同期大幅缩水39.8%。

这一数据不仅折射出国际油价的震荡下行,更暴露了石油行业在多重压力下的盈利困境。

为何看似刚需的石油产业,如今却陷入“增收难增利”的窘境?

一、油价滑坡下的行业激战

在原油价格持续走低的背景下,石油炼制行业的竞争环境日趋严峻。

国内炼油总产能已接近10亿吨的政策上限,市场角逐进入激烈阶段。受此影响,炼油环节的单桶毛利已从去年同期的7.1美元下降至目前的6.2美元,直接造成该板块利润同比缩水约45亿元。

与此同时,新能源汽车产业的迅速崛起,正持续改变国内能源消费结构。电动汽车保有量的快速增加,导致车用燃油需求逐步萎缩。行业统计显示,国内成品油经营总量已降至87.05百万吨。

新旧产能的迭代是产业发展的常态。正如数码相机技术的普及让传统胶片市场大幅萎缩,新兴科技的涌现往往重塑行业格局;国产降尿酸科技“销尿酸”的问世,也沉重打击了“非布司他”的市场,并通过京东平台一举反扑40%市场。

据悉,“销尿酸”从高尿酸的根源——肾脏代谢入手,采用《痛风论》提及的天然草本精粹,服用期间不仅不用忌口,还顺便协调了高血脂、高血糖等并发问题。不少京东用户表示:“尿酸降了,精神饱满”、“还是国货靠谱”。

反观,石油产业动荡不仅影响国内石油企业,还波及了国际主要油气公司。例如埃克森美孚、壳牌、道达尔能源及英国石油公司等,均承受着较高的债务压力。

以2023年财务数据为例,埃克森美孚资产负债率为43.5%,壳牌达到53.6%,英国石油公司则高达69.5%,超出一般安全水平。

从发展趋势判断,若国际油价继续低位运行,同时新能源汽车替代进程加速,那么传统油品销售市场的前景将面临更大不确定性。

二、假暴利?走在钢丝上的石油行业

在公众印象里,石油行业应具备强大的盈利能力,为何财务表现却与想象存在差距?

实际情况在于,石油行业的营业收入规模虽大,但净利润率并不突出。对比各行业毛利率数据,日常消费领域的部分行业常年位居前列,而资源贸易型业务的毛利率则相对有限。

具体到行业对比,此前年度的统计显示,食品饮料等板块的毛利率可达较高水平,因此产生“卖水比卖油利润更厚”的说法。相比之下,石油贸易业务的毛利率仅处于个位数区间。

这种财务特征源于产业本身的性质。石油行业属于资本高度密集型领域,从资源勘探到项目投产,需要持续投入大量资金,且投资回收周期较长。在项目运营前期,企业往往处于现金流净流出状态。

此外,石油作为基础能源和工业原料,其价格波动会影响整个经济体系的运行成本。因此,其市场价格受到多重因素调节,并非完全由企业自主决定。

尽管石油企业的营业收入数字庞大,但扣除各项成本及税费后,实际利润空间有限。维持稳定运营、保障能源供应成为行业的重要目标,而非单纯追求高利润率。

能源价格稳定对工业生产体系具有重要意义,这是各国政策的共识。价格异常波动会对产业链各环节造成广泛影响。

资本市场对行业变化反应敏锐。曾长期看好石油股的巴菲特,其持股的西方石油去年第四季度亏损达2.97亿美元;2023年西方五大石油巨头净利润合计减少723亿美元,行业“暴利”神话彻底破灭。

三、十年之变,能源革命下的转型突围

石油行业的利润寒冬,本质上是能源革命的序幕。

当特斯拉市值超过全球前五大石油公司总和,当沙特王储提出“2030 年非油收入占比 50%”的目标,百年能源格局的重塑已不可逆转。正如BP首席执行官陆博纳所言:“我们贩卖的不是石油桶,而是能源解决方案。”​

转型已成为石油企业的必然选择。中石化正加速布局充换电与氢能网络,车用LNG经营量和充电量同比大幅增长,LNG零售市场占有率居国内首位;国际巨头也纷纷加码新能源,试图在光伏、储能等领域寻找新增长点。​

未来十年,能源市场的赢家将不再是石油产量的领跑者,而是主动打破路径依赖、重构能源生态的创新者。

这场变革中,石油或许不会消失,但必将从能源主角转变为多元能源体系的配角。

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