（来源：经济日报）

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据民航局消息，今年以来，我国航空货运整体形势持续向好，业务规模不断扩大，国际航线货邮运输成为推动航空货运市场较快增长的主要驱动力。

民航局数据显示，今年1—11月，全行业共完成货邮运输量924.3万吨，同比增长13.6％。其中，国内航线完成525.4万吨，同比增长8.1％；国际航线完成398.8万吨，同比增长21.8％。国际市场仍是推动航空货运市场较快增长的主要驱动力。

航科院航空运输研究所主任经济师钟山表示，居民消费结构的持续优化，带动了跨境电商、生鲜冷链的快速发展，也推动国际货运市场高速增长。同时，网络直播、即时零售等新消费形式快速发展，为航空快运的稳定需求提供了重要来源。

今年以来，货运航班持续增长。周均航班量达1767班，较去年增加15.7％。同时航空运力稳步提升。截至11月底，全国全货运航空公司达13家。货机规模达288架，较去年年底增加20架。

科技赋能为航空物流装上“加速器”

如果说不断加密的航线网络为国货“出海”搭建起了便捷通道，那么持续更新迭代的新技术则为航空物流装上了“加速器”。在上海，技术革新正成为航空货运打破行业痛点、提升运输效率、保障全流程安全的关键支撑。

在上海浦东国际机场货运站内，一台刚刚投入使用不久的“大型货库弱磁性物质快速筛查系统”正在进行检测作业。装有跨境电商货物的航空集装器被缓缓推入一个特殊的“安检门”，仅仅过了大约20秒，绿灯亮起，屏幕显示磁性物质筛查通过。

上海浦东机场货运站生产总监室标准经理陈峰介绍，它可以将整板整箱的跨境电商货物一次过检，精度可以达到纳特级别，能精准筛查出箱内的磁性货物。

近年来，我国跨境电商业务高速增长，而货物涵盖品类范围极广，其中大批量的蓝牙音箱、磁吸灯、冰箱贴等弱磁性货物，有可能干扰飞机导航系统，对航空飞行安全造成隐患。因此，该类货物需要送检合格后才能交付装运。陈峰告诉记者，这项技术在完成对整个集装箱内上百个单箱筛查的同时，效率相比传统逐件检测提升巨大，为上下游的客户每年节省约1亿元的物流运输成本。

除电商货物外，生鲜物流也是近年来航空物流领域的重要增长极。而温控标签是航空冷链针对信息断链、温度断链和监控断链等行业痛点创新研发的新产品。工作人员表示，现在，“打飞滴”远道而来的新鲜车厘子、帝王蟹、三文鱼，乃至需要出口的高价值医疗药品，在运输途中有了新的监测手段。

中国东航冷链科技部项目经理于寅正介绍，现在他们解决了航空货运中的“黑箱”问题。货主不再需要等收到货物拆箱之后才能知道货物状态，而是可以通过透明化的监测手段，及时了解货物的温度信息。

据悉，定制开发的“移动深海模拟舱”能模拟深海环境，让帝王蟹、龙虾等海产品在长途运输过程中保持鲜活状态，从而降低运输途中的死亡率。

从守护飞行安全的“秒级筛查”，到保障货物品质的“全程监护”，新技术的应用疏通了过去物流中堵点、断点的同时，也正在重塑一个更安全、高效、可信赖的智慧空中货运网络。

“海陆空”多式联运　打通国际物流新通道

航空货运因为快速高效，通常运输的都是生鲜、电子等高附加值产品，但因为运输价格高，传统的单一航空运输方式往往难以兼顾速度、成本与末端灵活性。而一套“空海陆齐发”的服务方案，精准回应了市场的多元需求。

晚上7点左右，一架载有13吨青蟹的货运包机飞抵宁波栎社机场货运站，9车堆砌整齐的集装货堆被迅速装卸入库，每一个板车都重达1—2吨。这些青蟹一部分被货主直接从机场提货，送往百姓的餐桌，还有一部分则通过“卡车航班”中转发往杭州、上海等地。

卡车航班司机卢家苇表示，每天现在大概跑一趟到两趟，如果旺季忙起来可能会跑三趟左右。要做到随叫随到，随时响应，尽可能不要耽误货主的时间。

卢家苇表示，他开的卡车被称为“卡车航班”，负责货物空陆联运中的地面段运输，也被称为“虚拟航班”，最大的优势就是机动灵活、速度快。通常运输一些高附加值类的产品，有电子配件、生鲜类产品、零配件产品。对比传统货物，要求的时效性更高、安全性更高。

通过卡车航班模式实现了进口货物从到港申报、空陆联运再到最终核销通关，24小时全部完成。这也让高效便捷的“卡车航班＋航空货运”联运模式吸引了越来越多的货源。

货运平台大数据显示，今年截至目前，从各地飞往宁波栎社机场周转的货物运输量同比增长95％，通过机场周转运往各地的货物运输量同比增长86％。生鲜、服装饰品、设备零件等多种货物频繁往来于长三角城市之间。

不仅仅是在宁波机场，截至11月底，浙江全省机场已开通44条“卡车航班”空陆联运航线，覆盖北京、上海、广州、哈尔滨等26个城市。同时，空空中转、空海联运等“空－海－陆”一体化、可按需组装的多式联运服务体系正在加速形成。

“海陆空”深度融合的运输体系在满足时效性的同时可以一定程度上兼顾运输成本，与包括中欧班列在内的其他物流方式相互补充，能共同应对复杂多变的国际环境，提升自身韧性与稳定性。