新华财经上海12月20日电（记者李荣）19日在沪结束的2025（第三届）中国汽车工业质量大会上，发布了《2025中国汽车推荐度研究（NPS）报告》和《中国汽车工业质量竞争力QS指数报告》。报告认为，中国汽车产业格局正从“技术定义”迈向“用户定义”。

大会由国际汽车质量标准化协会（IAQSA）与上海嘉定工业区管理委员会联合主办。

《2025中国汽车推荐度研究（NPS）报告》基于对超1.1万名车主、覆盖全国75个主要城市、132款热门车型的深度调研指出，中国汽车市场已进入燃油车与新能源车并存、差异化发展的“双轨时代”。两者用户推荐度（NPS）得分高度接近但各具特色，市场竞争的终极战场全面转向“用户体验”，产业格局正从“技术定义”迈向“用户定义”。

《中国汽车工业质量竞争力QS指数报告》持续对汽车产业链进行深化研究，QS指数调研体系全新升级，从研发前瞻性、制造卓越性、服务生态性等7大维度19项关键因子进行全景式评估。2025年度QS指数为779.09，其变化反映了产业在激烈转型中质量竞争标准的系统性升级，标志着汽车企业的激烈竞争正在向产业链上游传递。

据了解，国际汽车质量标准化协会（IAQSA）成立于2021年，并于2023年正式落户上海嘉定，是行业内首家面向汽车“新四化”变革的国际性质量标准化专业组织。协会致力于研制适应行业发展的创新质量标准，构建中国汽车行业体系竞争力，推动全球汽车产业高质量发展。

国际汽车质量标准化协会（IAQSA）理事长、奇瑞汽车股份有限公司副总裁徐华认为，中国汽车既要坚持质量安全为根基，又要以用户体验为中心，“前者决定我们能走得多稳，后者决定我们能走得多远”。

业内专家表示，应进一步为中国汽车品牌从追随者到引领者到产品定义者提供科学和系统化的支撑。在品牌力、产品品质力、销售力、服务力以及价值感知力等方面，让各车型之间可进行横向对比，了解自身优势和需要改进的地方，推动行业高质量发展。

编辑：葛佳明