记者从市重点站区管理委员会获悉，北京南站西地下P2停车场（原西地下M层）整体升级改造工程近日完成，通过智慧化升级，解决大型综合交通枢纽停车场找车难的问题。

长期以来，大型交通枢纽的停车场因其结构复杂，常常给旅客带来“找车难、寻路烦”的困扰。为从根本上破解这一难题，南站办指导运营单位，对停车场进行了整体升级。

过去分散且不易记忆的“西地下M层”“东地下B1层”等表述，被梳理为简洁连贯的P1、P2、P3、P4编号体系，为停车场建立起清晰的“新门牌”。同时，场内采用“字母+主题动物”的创意分区设计，传统的A、B、C、D分区字母被赋予了充满活力的主题形象，如C区对应粉色俏皮的猫咪（Cat），D区对应蓝色友善的海豚（Dolphin），将抽象的字母指示转化为具象、温暖且易于传播的记忆符号，提升了方位辨识的友好度与趣味性。

“字母+主题动物”的创意分区设计。​

记者在P2停车场看到，地面采用环保防滑材料重新铺装，灯光系统经过优化，亮度均匀舒适，车辆遵循清晰划定的单向循环流线有序通行或候客。在旅客候车区域，数块高清LED智能引导屏实时同步车辆位置，旅客通过微信扫码即可随时掌握车辆轨迹，并辅以清晰的语音播报，实现了司乘信息的无缝对接。

“现在进南站接人，感觉完全不一样了。”一位有着多年接送客经验的网约车司机张师傅感慨道，“最明显的是标识更加清晰，环境干净亮堂。关键是行车路线优化得好，基本不堵了，系统还能直接把空车位推给我。”

市重点站区管委会南站办相关负责人介绍，该项目成功打通了停车场管理系统与主流网约车平台之间的数据链路，实现了“车位级”精准导航与智能派单功能。网约车司机在接受订单后，App可将其直接引导至系统动态分配的空闲车位，避免了无效绕行和盲目寻找。此外，在网约车候车区设置的智能交互终端，允许旅客扫码后实时查看接驳车辆的精确位置与预计抵达时间，实现了司乘双方信息的透明化、同步化。

北京南站停车场的智慧化升级还将持续。P1停车场（原西地下B1层）的全面升级工程已于P2投用后紧锣密鼓地展开，预计于2026年春运前夕投入使用。建成后，P1与P2将共同构成一个功能互补、标准统一的智慧停车网络，整体提升枢纽的交通接驳能力与综合运行效率。

地铁3号线12号线运客超1亿人次

12月15日，地铁3号线、12号线迎来通车一周年。记者昨天从北京地铁了解到，一年来，两条线路累计运送乘客已超1亿人次。

两条线路通车后，北京地铁公司综合分析客流时空分布特征，持续优化列车运行图，地铁3号线、12号线全周转时间大幅缩减，3号线开往东坝北方向车辆旅行速度提升9.2%，开往东四十条方向车辆旅行速度提升8.1%；12号线开往东坝北方向车辆旅行速度提升6.1%，开往四季青桥方向车辆旅行速度提升5.4%。

地铁12号线实现国内首个全功能SIL4级站台门系统和SIL4级间隙探测系统的应用，其中应用双激光雷达融合探测技术的SIL4级间隙探测系统，实现了站台门和车门间隙的实时精准监测，探测覆盖率超过90%，大幅提升系统安全性，保障列车既“跑得快”更“走得稳”。

途经北京朝阳站和工人体育场的地铁3号线，每逢节假日和大型活动都会迎来大批客流。北京地铁精准研判客流变化，从春运的归乡潮到“五一”“十一”的出行热，在节假日尾声的返程高峰时段，地铁3号线延时运营，加开列车80列，全力满足乘客出行需求。