其中最重要的条件之一，便是创下“五大吉尼斯纪录”的吉利全球全域安全中心。

当下，汽车工业已经进入智能化、电动化深度融合的关键节点。12月12日，吉利汽车正式发布吉利全球全域安全中心。这个看起来字面意思不难理解的安全中心，集全球顶尖试验能力、前沿科技与开放生态于一体的综合性安全基地，不仅以五大吉尼斯世界纪录震撼行业，更标志着中国汽车企业在安全技术领域从“追赶者”跃升为“引领者”，为全球智能汽车安全发展树立了全新标杆。

五大世界纪录加冕，打造全球最领先的安全“超级实验室”

吉利全球全域安全中心占地约45,000平方米，首轮投资超20亿元，是目前全球建筑面积最大、验证能力最全的综合型安全试验室集群。其以“全球最高安全标准”为建设目标，融合沃尔沃百年安全基因与吉利近30年技术积淀，一举斩获五项吉尼斯世界纪录，彰显出无与伦比的硬核实力。

它，是全球最大的汽车安全试验室——建筑面积达81,930.745㎡。集成被动安全、主动安全、辅助驾驶仿真、网络安全等多类测试功能，覆盖“生命、健康、财产、隐私”四大安全域，实现从单车测试到智能生态验证的全面跃迁。

它，是全球最长的室内汽车碰撞测试跑道——长度达293.39米。支持最高3.5吨车辆以120km/h初速进行碰撞测试，具备可调减速度（0～0.8g）、无级角度对碰、翻滚、预制动等复杂工况模拟能力，满足未来十年全球安全标准研发需求。

它，是全球最大的汽车环境风洞试验室——建筑面积近3万㎡。可模拟最高5200米海拔、-40℃~+60℃极端温湿度、200km/h强风及雨雪雾霾等全气候条件，首创“海拔车辆过渡间”设计，测试效率提升4倍，填补国内整车海拔环境风洞空白。

它，是全球最大的任意角度汽车碰撞测试区——实现0°~180°无级调节。国内首创，打破传统固定角度限制，真实还原现实中千变万化的碰撞场景，尤其适用于新能源车底部刮擦后翻滚、多车连环碰撞等复杂事故模拟。

它，是全球测试功能最多的汽车安全试验室，具备27大类测试功能。覆盖中国、欧洲、美国、东南亚等全球主流法规体系，支持C-NCAP、Euro NCAP、IIHS、USNCAP等十余种认证测试，全面服务于吉利与沃尔沃双品牌及第三方开放共享。

此外，中心还拥有全球首家室内全天候模拟试验室，可动态模拟264种极端天气与光照场景，精准验证辅助驾驶系统在雨雾冰雪中的可靠性；配备总价值超2亿元的60余个碰撞假人，包括与湖南大学联合开发的中国体征特殊坐姿假人，确保安全设计真正“以人为本”。

开放共享，共建行业安全新生态

尤为值得称道的是，吉利宣布：吉利全球全域安全中心即日起向全行业开放共享。这意味着，近30年来吉利在新能源安全、智能驾驶安全、电池安全等关键领域的技术积累与验证标准，将不再局限于企业自身，而是成为推动整个产业进步的公共资产。

这一开放姿态，不仅是对“安全平权”理念的深刻践行，更体现了中国头部车企的责任担当。通过资源共享、技术共研、标准共建，吉利正携手产业链上下游，共同筑牢智能汽车时代的安全防线。

发布《智能汽车全域安全发展白皮书》，引领行业系统性升级

同期，吉利联合中国汽车技术研究中心、中国检验认证集团、清华大学等11家产学研机构，共同发布行业首个《智能汽车全域安全发展白皮书》。该白皮书立足“以人为尊”核心理念，系统梳理智能化带来的安全场景变革与技术路径，提出覆盖“人-车-路-云-星”全生态的安全发展框架，为行业提供兼具战略性与实操性的行动纲领。

这不仅是吉利安全技术的理论升华，更是推动中国汽车安全标准走向国际前沿的重要一步。

“全域安全2.0”全面进阶，AI赋能构建“吉利AI安全大脑”

在“全域AI”战略驱动下，吉利同步推出“全域安全2.0”技术体系，将原有“整车安全”视角升级为“生态安全”格局，形成涵盖四大安全域、九大安全系统的全新架构：四大安全域：生命安全、健康安全、财产安全、隐私安全；九大安全系统：驾驶安全、主动安全、被动安全、救援安全、健康安全、新能源安全、防盗安全、数字安全、新增“公域安全”。

其中，“公域安全”的提出具有划时代意义——它将安全视野从单车扩展至整个交通系统，涵盖公共安全意识提升、技术共建、标准协同与生态联盟建设，致力于实现从“单车安全”到“全交通生态安全”的跨越。

在技术层面，“全域安全2.0”已落地多项行业领先成果：驾驶安全：银河M9搭载爆胎稳定性控制系统，最快100ms响应，实现多场景爆胎后稳定控车；主动安全：G-AES通用障碍物连续避让系统，支持最高150km/h紧急避让；新能源安全：神盾金砖电池通过8针同刺、真弹贯穿、六大串行极限测试，树立行业新标杆；救援安全：极氪7X首发“一键破窗”技术，毫秒级响应，保障落水等极端场景逃生；数字安全：行业首发量子安全技术，构建抗量子攻击的下一代防护体系。

硬核投入与长期主义，铸就“安全世家”基因

“安全，就是最大的吉利。”这不仅是口号，更是深入骨髓的企业信仰。自2000年李书福董事长销毁不合格车辆起，吉利便确立了“安全第一”的造车初心。从2007年《宁波宣言》提出“造最安全的好车”，到2010年收购沃尔沃实现技术跃迁，再到如今“全域安全2.0”的全面进阶，吉利始终将安全置于战略最高优先级。

近11年累计研发投入超2500亿元，拥有中国车企第一的23.5 EFLOPS星睿智算中心算力支持，1562件汽车安全专利公开量位列行业榜首，并主导参与682项国际、国家及行业标准制定。每一项数据背后，都是对“用户至上、安全第一”价值观的坚定践行。

结语：五项吉尼斯纪录，是必要但不充分条件

吉利全球全域安全中心创下五大吉尼斯世界纪录，无疑是其能造出“最安全车”的必要条件——它提供了全球领先的试验能力、最严苛的验证标准和最全面的技术支撑。没有这样的基础设施，难以实现真正意义上的全域安全覆盖与技术迭代。

然而，这还只是“必要但不充分”的条件。真正的“最安全车”，不仅仅依赖于硬件与试验能力。正如李书福董事长所说，需要强有力的安全中心，强大的数据支持，以及大量的优秀人才，三者缺一不可。在软实力与硬实力的协同作用下，吉利得以有能力、有底气持续输出高安全性能的产品，不断刷新行业安全上限。

未来，吉利将以全球全域安全中心为核心载体，以“全域安全2.0”为技术指引，持续突破安全边界，让智慧安全出行惠及每一位消费者，助力中国汽车品牌在全球高质量发展的征途中，驶向更广阔的舞台。