12月11日，山子高科跌3.40%，成交额10.32亿元，换手率3.43%，总市值312.92亿元。

异动分析

汽车拆解概念+减速器+先进封装+新能源汽车+物联网

1、2023年12月26日互动易：目前公司全资子公司南京邦奇是吉利汽车的CVT变速器长期供应商，另外公司与吉利在车辆回收拆解及资源循环利用等业务领域均有合作。

2、2022年12月3日公告：子公司比利时邦奇为国内知名新能源车企蔚来汽车提供新能源 EV 减速器的技术支持和服务外，目 前已与欧洲新能源商用车新势力 Arrival 建立战略合作关系，为其商用车提供电动系统方面的研发和技术服务。

3、根据公司官网：浙江禾芯集成电路有限公司系公司控股子公司，以中/高端集成电路的先进封装测试技术为主，以消费电子、5G终端、物联网终端、汽车电子等为主要应用方向，精准把握市场容量缺口，致力于打造成为国内领先的集成电路先进封装测试服务提供商。 其核心团队拥有超过十五年的先进封装领域技术与管理经验。提出了先进封测“自助餐式”产品技术服务理念，开发的多个先进封装技术已经在国内外主流客户产品中量产应用。

4、根据2023年年报，山子高科是一家总部位于中国的全球化的企业，布局高端制造、新能源汽车和半导体等领域，打造新能源整车制造，半导体先进封装材料，汽车高端零部件、出行服务等多产业互联互动的高端制造生态圈。

5、2023年年报：公司积极投资优质企业，已投资的浙江禾芯集成电路有限公司专注于中高端集成电路的先进封装测试技术，以消费电子、 5G终端和物联网终端等为主要应用领域。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-1.26亿，占比0.12%，行业排名254/258，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-31.30亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额3.87亿，占总成交额的9.52%。

技术面：筹码平均交易成本为3.53元

该股筹码平均交易成本为3.53元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近支撑位3.13，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，山子高科技股份有限公司位于浙江省杭州市余杭区五常街道爱橙街1号阿里巴巴数字生态创新园10幢3单元605室，成立日期1998年8月31日，上市日期2000年6月22日，公司主营业务涉及无级变速器和汽车安全气囊气体发生器的研发、生产和销售以及房地产开发和销售。主营业务收入构成为：汽车安全气囊气体发生器51.89%，汽车动力总成18.69%，物业管理14.64%，整车销售7.23%，其他4.79%，酒店经营2.46%，房产销售0.30%。

山子高科所属申万行业为：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括：阿里概念、华为汽车、汽车零部件、新能源车、比亚迪概念等。

截至9月30日，山子高科股东户数58.70万，较上期增加141.83%；人均流通股16205股，较上期减少58.65%。2025年1月-9月，山子高科实现营业收入24.18亿元，同比减少38.67%；归母净利润4.37亿元，同比增长153.47%。

分红方面，山子高科A股上市后累计派现32.82亿元。近三年，累计派现0.00元。

机构持仓方面，截止2025年9月30日，山子高科十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股2.17亿股，相比上期增加1.08亿股。华鑫证券有限责任公司退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。