进军中东：奔驰出了Robotaxi
12月9日，梅赛德斯-奔驰（MBGAF）宣布与中国自动驾驶技术公司Momenta及阿联酋本地出行公司Lumo达成合作，计划于2026年在阿布扎比推出基于新一代S级车型的L4级机器人出租车（Robotaxi）服务。
该项目旨在通过高端车型与自动驾驶技术的结合，重塑豪华出行市场的竞争格局，并以此为起点逐步拓展至全球其他市场。
阿联酋近年来积极推动自动驾驶技术落地，迪拜政府曾提出“2030年实现25%出行自动化”的目标。
奔驰此次选择阿布扎比作为首站，一方面源于当地政策支持——合作方Lumo的母公司K2技术集团已获得联邦层面的自动驾驶运营许可；另一方面，中东地区高端出行需求旺盛，且此前优步（Uber）、文远知行（WRD）及百度（09888.HK）萝卜快跑等已在阿布扎比和迪拜布局Robotaxi服务，市场教育初步成熟。
奔驰此举可借助本地化运营经验降低试错成本，同时抢占高端细分市场。
奔驰并非首次探索L4级自动驾驶。2021年，其DRIVE PILOT系统成为全球首个获国际认证的有条件自动驾驶系统。此次与Momenta合作，重点在于整合S级车型的软硬件能力与Momenta的算法优势，通过车载操作系统实现感知决策一体化。此外，奔驰仍在评估与英伟达（NVDA）等厂商合作构建Robotaxi生态系统的可能性，显示出其意图通过多方技术协同降低研发风险。
目前，传统豪华品牌正面临电动化与智能化的双重压力。奔驰通过Robotaxi服务，可将S级的技术溢价从私人车主延伸至出行服务用户，既提升品牌科技形象，也为未来数据驱动的商业模式铺路。
值得注意的是，阿布扎比项目不是孤立行动，而是奔驰多项L4级自动驾驶计划的组成部分，其中包括面向终端用户和商用场景的探索。这种“前装量产+运营验证”的模式，有望为其积累真实路况数据，反哺技术迭代。