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（来源：全球变化研究信息中心）

11月10日，欧盟委员会（European Commission）宣布为5项电动汽车电池技术创新与应用项目投资6.43亿欧元，以加速下一代电动汽车电池技术的商业化，助力欧盟实现气候与工业目标。资助项目信息如下：

（1）开启欧洲无限可能的46系列圆柱电池制造项目（46 Cylinders, Infinite Possibilities in Europe, 46inEU）。资助金额约9083.30万欧元，支持波兰新一代直径为46毫米的46系列圆柱形电池技术创新与规模化生产。该电池将聚焦镍钴锰铝（Nickel Cobalt Manganese Aluminum, NCMA）阴极化学材料和高效率硅阳极技术，致力于实现高能量密度、快速充电与高安全性的综合突破。预计该项目的年产能将达12 GWh（吉瓦时），在投运后的前10年，将累计减少约2061.2万吨温室气体排放。

（2）汽车电池公司欧洲制造起飞项目（Automotive Cells Company European Production Take-off, ACCEPT）。资助金额约2亿欧元，支持法国生产具有高能量密度和低自放电率的第3代及3+代镍钴锰（Nickel Manganese Cobalt, NMC）电池。预计3+代镍钴锰电池的能量密度将提高到每升680 Wh，并将具备15~20分钟内充电至80%的快充能力。预计项目的年产能将达15.65 GWh。预计在投运后的前10年，项目可为154.82万辆电动汽车提供动力，将累计减少约2739万吨温室气体排放。

（3）致力于温室气体减排的先进超级工厂项目（Advanced Gigafactory Aiming at Tempering Greenhouse Gases Emissions, AGATHE）。资助金额约7628.28万欧元，支持法国引入人工智能优化、数字化制造和可持续生产工艺，采用镍钴锰比例为8:1:1的高效锂离子电池技术，将应用于超级工厂的NMC电池年产能从8 GWh提升至16 GWh。预计在投运后的前10年，项目将减少约1248.9万吨温室气体排放。

（4）诺沃电池超级工厂项目（NOVO One GigaFactory, NOVO One）。资助金额约2.02亿欧元，支持瑞典采用低钴化学方法，在控制成本的同时建设并运营一座电动汽车高性能电池超级工厂，实现从建设到量产的全周期覆盖。预计项目年产能将达17.33 GWh，在投运后的前10年，将减少约2561.8万吨温室气体排放。

（5）2吉瓦时维尔施塔特超级工厂项目（Willstatt Gigfactory 2 GWh, WGF2G）。资助金额约7421.79万欧元，支持德国聚焦长途电动汽车电池，采用全球首套商业化无全氟和多氟烷基物质（Perfluoroalkyl and Polyfluoroalkyl Substances, PFAS）电池生产工艺和水基电极制造技术，建设年产能为2 GWh的NMC锂离子电池工厂。预计在投运后的前10年，项目将减少约228.8万吨温室气体排放，相当于50万辆燃油乘用车的年均排放量。

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