12月9日，中复神鹰跌1.28%，成交额5774.90万元，换手率0.25%，总市值228.24亿元。

异动分析

大飞机+碳纤维+飞行汽车(eVTOL)+专精特新+氢能源

1、2023年9月25日互动易回复：现有的碳纤维产品市场认可度较高，其中SYT55G(T800)碳纤维于2021年通过中国商飞PCD预批准，2022年取得材料规范。而神鹰上海也是中复神鹰针对航空碳纤维应用及制造的迫切需求而组建的公司，并为持续配套C919、CR929大飞机国产化开展相关应用及制造研究，瞄准国际前沿和国内急需。基于预浸料在生产、储存、运输、使用过程中对环境要求较高，神鹰上海基地紧邻上海飞机制造有限公司，有效解决储存、运输等问题，更好地为以商飞为代表的国产大飞机制造商服务，实现应用对接，保障高端预浸料产业链供应链安全稳定。 目前公司T800级碳纤维预浸料于2023年通过中国商飞预批准，关键评价指标满足相关要求。

2、中复神鹰碳纤维股份有限公司的主营业务是碳纤维及其复合材料研发、生产和销售。公司的主要产品是SYT45、SYT49S、SYT55S、SYT65、SYT70、SYM35X、SYM40J、SYM40X、SYM46J、SYM50J级，SYM46X、SYM50X、SYM55J、SYM60J级产品。

3、2024年3月28日互动易：公司高性能碳纤维材料目前已经在与国内几家知名的飞行汽车（飞行器）的研制生产单位进行测试评价与试验，进展顺利，部分产品已经得到应用并通过了适航认证等相关验证工作。

4、专精特新“小巨人”企业是全国中小企业评定工作中最高等级、最具权威的荣誉称号，是指专注于细分市场、创新能力强、市场占有率高、掌握关键核心技术、质量效益优的排头兵企业，对于提升中小企业自身的竞争力，以及提升产业链、供应链稳定性和竞争力具有重大意义。公司已入选工信部国家级专精特新小巨人企业名单。

5、2022年9月30日，公司在互动易回复：近年来，在新能源政策驱动下，压力容器领域需求旺盛，其中CNG气瓶、储氢气瓶用量都有较大提升。2022年，随着公司西宁一期万吨项目全线投产，公司碳纤维的供应能力有效缓解氢能领域的迫切需求，并提升公司在该领域的销量。今年上半年，公司产品在压力容器领域的收入占营业收入比例约为30%左右。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-794.69万，占比0.14%，行业排名19/27，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-1.15亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2426.19万，占总成交额的8.32%。

技术面：筹码平均交易成本为24.04元

该股筹码平均交易成本为24.04元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近支撑位25.14，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，中复神鹰碳纤维股份有限公司位于江苏省连云港经济技术开发区大浦工业区南环路北，成立日期2006年3月2日，上市日期2022年4月6日，公司主营业务涉及从事碳纤维研发、生产和销售。主营业务收入构成为：碳纤维98.45%，其他1.55%。

中复神鹰所属申万行业为：基础化工-化学纤维-其他化学纤维。所属概念板块包括：新材料、中盘、融资融券、大飞机、氢能源等。

截至9月30日，中复神鹰股东户数1.15万，较上期减少4.19%；人均流通股52140股，较上期增加4.38%。2025年1月-9月，中复神鹰实现营业收入15.37亿元，同比增长37.39%；归母净利润6293.46万元，同比增长854.72%。

分红方面，中复神鹰A股上市后累计派现1.85亿元。

机构持仓方面，截止2025年9月30日，中复神鹰十大流通股东中，中欧景气精选混合A（020876）位居第七大流通股东，持股244.93万股，为新进股东。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。