12月9日，通达电气跌0.89%，成交额2850.20万元，换手率0.66%，总市值42.97亿元。

异动分析

网约车+创投+粤港澳大湾区+新能源汽车+车联网(车路协同)

1、2021年年报：报告期内，公司进一步挖掘并推出城市智慧交通管理云平台，以整合异构数据、构建评价指标体系、数据分析、大数据展示为基础，为政府部门管理、企业智能化运营管理及市民乘客出行信息提供一站式技术服务，新增轮胎生命周期管理、车辆安全管理、车辆识别、网约车平台、车联网 5G 边缘计算网关、云平台及公交企业 ERP 等多个解决方案。

2、2024年11月12日公告：为充分借助专业投资机构等的行业资源、资本运作及投资管理经验，提升投资价值，公司于2024年11月11日与广州市白云投资基金管理有限公司等各方签署了《广州云途通创业投资合伙企业（有限合伙）之合伙协议》，拟参与设立广州云途通创业投资合伙企业（有限合伙）（暂定名，最终以企业登记机关核准的名称为准），标的基金拟投资于新能源汽车行业，投资范围涵盖汽车零部件制造（车载智能系统、汽车热管理系统、电气产品等）、专用车厂、整车厂、新能源汽车销售以及上下游相关联行业。标的基金的普通合伙人及基金管理人为广州市白云投资基金管理有限公司（以下简称“白云投资管理公司”），公司拟作为有限合伙人以自有资金认缴出资2,550万元人民币，认缴额度占基金计划募集总额比例的51%。

3、公司位于广东省广州市白云区云正大道1112号，从事车载智能终端综合信息管理系统及配套汽车电气产品研发、生产、销售。

4、公司为天津英捷利的发起股东之一；天津英捷利主要从事新能源汽车电机、电控类产品研发、生产及销售，与公司主营业务形成良好互补，公司的产品多为通用类产品，同样可用于新能源汽车。

5、2018年12月24日，通达电气在广州设立车联网产业园，公司主营为从事车载智能终端综合信息管理系统及配套汽车电气产品研发、生产、销售的高新技术企业；子公司广州巴士在线信息技术有限公司已形成车联网产品的业务结构体系。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入92.67万，占比0.03%，行业排名47/258，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-23.69亿，连续2日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额513.74万，占总成交额的1.71%。

技术面：筹码平均交易成本为13.20元

该股筹码平均交易成本为13.20元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近支撑位12.16，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，广州通达汽车电气股份有限公司位于广东省广州市白云区云正大道1112号，成立日期1994年1月11日，上市日期2019年11月25日，公司主营业务涉及从事车载智能终端综合信息管理系统及配套汽车电气产品研发、生产、销售。主营业务收入构成为：智能网联系统系列41.45%，车载部件系列38.17%，新能源汽车电机与热管理系统系列16.89%，其他(补充)3.14%，移动医疗系列0.35%。

通达电气所属申万行业为：汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统。所属概念板块包括：智慧物流、胎压监测、充电桩、智慧城市、氢能源等。

截至9月30日，通达电气股东户数3.18万，较上期减少4.10%；人均流通股11038股，较上期增加4.28%。2025年1月-9月，通达电气实现营业收入6.72亿元，同比增长64.78%；归母净利润5488.48万元，同比增长228.58%。

分红方面，通达电气A股上市后累计派现1.30亿元。近三年，累计派现5978.44万元。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。