12月1日,在平顶山南站特大桥施工现场,随着最后一榀长32.6米、重356.4吨的箱梁精准落位,由中铁二十一局承建的平漯周高铁站前三标段单线箱梁制、运、架任务圆满完成。
中铁二十一局湛河制梁场位于河南省平顶山市湛河区。场区占地面积约260亩,主要承担标段内单线及双线箱梁的预制、运输与架设任务,总计1128榀,运架线路总长达38.149公里,是全线最大的箱梁预制场。
自进场开工以来,项目团队以生产过程标准化、管理手段信息化、设备使用智能化为载体,严控各道工序,高标准交付每榀箱梁。此次完成架设的单线箱梁,集中在平顶山南站工区,成功贯通了工区走行线和到发线,为后续站场建设提供了关键通道。
为解决单线箱梁单侧切翼结构导致的运架偏载难题,应对半径600米小曲线、25‰大坡度等复杂工况挑战,项目团队通过动态优化施工组织、创新切翼梁工艺、全面落实安全穿透式管理,并依托智慧管控平台提升协同效率,稳步推进工程进展。在专项技术攻关方面,运用“BIM+GIS”技术对运架梁全过程进行模拟,借助三维可视化交底强化一线作业人员的专项培训和技术交底。同时,通过严格开展特殊工况下运架梁安全稳定性验算,针对性增设架桥机锚固措施,有效防范了大坡度施工带来的设备风险,全面确保箱梁架设施工安全。
平漯周高铁位于河南省中南部,线路起自郑万高铁平顶山西站,止于郑阜高铁周口东站,正线全长约200公里。建成后,将进一步完善区域综合交通体系,助力沿线经济社会高质量发展。(石文静 余元飞)
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