（来源：衢州日报）

转自：衢州日报

　　本报讯 （报道组 王雨婷） 12月3日，衢州港衢江港区二期迎来开港一周年。当天，港区3万多平方米的堆场，各色集装箱堆满了码头，来自北方的煤炭与衢州发往各地的货物在此交汇，四省边际枢纽港活力满满。

　　今年以来，衢江港区内外贸业务共同发力，交出了一份亮眼的成绩单。通过与国内大型物流企业深度合作，港区打通至腹地企业的全程集约化供应通道；在全省“航运浙江”推进会上，港区与仙鹤股份、夏王纸业、济宁能源等龙头企业签订的“公转水”合作协议，更让“济宁—衢州”集装箱运煤航线成为降本增效的典范，单箱运输成本较公路降低约20%，为港区货运量持续增长注入了强劲动力。

　　“今年衢江港区总体吞吐量将突破600万吨，其中集装箱吞吐量尤其亮眼。目前，衢江港区集装箱年吞吐量已突破2万标箱，是去年全年的4倍。”衢江交投集团总经理林颖奇相告。这组数据的背后，是港区服务能力的全面升级，巨化集团、华康药业、一道新能源、夏王纸业、华友钴业等企业的产品，纷纷通过这里的水运航线走向全国乃至全球。

　　依托衢州地处四省边际的区位优势，衢江港区的辐射效应已突破地域边界。不仅本地企业受益，江西、福建、安徽等地的煤炭转运需求也在此得到满足，使其成为北煤南运大通道的关键节点。数据显示，今年以来已有超20万吨煤炭从这里发往江西玉山、福建浦城等地，为区域能源保障提供坚实支撑。

　　港区的服务优势不止于运输环节。运抵衢江港区的进口货物，可直接存入配套建设的临港保税仓，充分享受保税政策红利。“我们的保税仓是港区配套服务的延伸，企业从海外进口的货物可以走保税通道，缓缴关税，大大缓解资金压力。”衢州市智慧港口发展有限公司副总经理钱梦说。

　　这种“前港后仓”的联动模式，让越来越多的企业嗅到了发展商机，纷纷将仓库前置至港区拓展业务。“衢江港区完善仓储配套后，我们的物流效率提升明显。”浙江聚森隆供应链管理有限公司负责人林慧森说，“今年公司彻底摆脱了仓储压力，产能比去年提高了10%以上。”

　　“我们将持续优化服务，深化与上海港、宁波舟山港的‘港港联动’，实现‘无缝出海’；同时北上西进开拓长江中上游及淮河流域新航线。”林颖奇表示，从单一货运码头到整合物流、商流、信息流的综合平台，衢江港区的崛起不仅加速推动贯穿南北的“黄金水道”成型，更为浙闽赣皖四省边际区域经济高质量发展注入了源源不断的“水运动能”。