（来源：衢州日报）

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　　本报讯 （记者 郑菁菁 通讯员 张爽 徐素丹） 12月5日，在衢州东港环保热电有限公司的原料仓库，一辆辆满载着煤炭的新能源货车正借助车载电动推板，有序卸下整车的煤炭，短短几分钟便可完成整车卸载。

　　“这些新能源货车日均运输约50趟。相比传统燃油车，新能源货车不仅运营成本大幅降低，环保效益也很明显。如果全年运行的话，每辆车每年可减少约120吨二氧化碳排放，实现了环保、经济、社会效益三赢。”衢州东港环保热电有限公司安环总监缪向新告诉记者。

　　东港热电承担着园区近300家企业的供热服务，日均耗煤量约2000吨。自今年年初推进清洁运输以来，从衢江港至厂区的物流线路已全部改用新能源货车，目前已投放运营15辆。另外，厂区内还配备了3辆新能源铲车，实现了“场内+场外”共同守护空气质量的目标。

　　今年，我市持续推进重点行业清洁运输改造工作，形成“政府端谋划、企业端主导、物流端配合”的“三位一体”协同攻坚模式。该项工作开展后，清洁运输比例自2024年底的44.5%提升至10月当月的83%，重点企业新增新能源运输车600辆以上，新建新能源重卡充电设施50余个。同时，全力打造四省边际零碳货运通道，目前已实现与江西玉山“港到门”跨省际零碳货运，四省边际绿色货运廊道进一步打通。

　　衢州的不少传统重工业企业，也主动往清洁运输上转型。如衢州元立金属制品有限公司累计投入超20亿元推进超低排放改造。公司以铁路运输为核心，搭配厂内40辆、社会100余辆新能源车辆，构建起进厂物料与出厂产品的闭环运输网络。全链条清洁运输网络的铺设，从源头削减了运输污染。

　　“我们引导重点企业通过‘鱼骨图’梳理运输方式，因企施策提升清洁运输能力。”市生态环境局大气处负责人介绍，如江山南方水泥投入资金3.8亿元，建设总长10.8公里的皮带输送廊道，实现了石灰石从矿山车间到各储库的全流程清洁运输，同时通过与本地物流公司合作，实现外地采购的原材料均由本地物流公司全电运输，跑出清洁运输加速度。

　　守护蓝天是一项系统性、持续性的攻坚工程。据悉，通过打响“蓝天保卫战”，出台《衢州市空气质量持续改善行动计划》等举措，衢州已实施减排项目1400余个，淘汰老旧移动源1万余辆。同时，不断优化交通运输结构，新能源出租车占比达96%，绿色运输体系正加快形成。