本报讯（李翔 洪观新闻记者 张瑞哲/文 马悦/图）12月5日，随着首根硬横梁在南唐联络线唐村线路所精准吊装到位，唐村线路所“四电”工程建设正式拉开帷幕。

　　记者了解到，铁路“四电”工程涵盖通信、信号、电力及电力牵引供电四大系统，直接关系列车运行安全与效率，是高铁运行的“中枢大脑”与“动力之源”。作为南昌铁路枢纽升级的关键节点，唐村线路所需在1个多月时间内完成“四电”工程各系统的建设，面临着空间冲突、工序交叉、环境制约、调试窗口短等多重考验，对施工精度与协同效率提出了更高要求。

　　为保障“四电”工程施工安全，提升施工效率，项目团队采取“双线并进”策略，在强化安全管控的同时优化施工组织，实现安全与效率的协同提升。项目团队通过提前统筹桥梁施工与接触网、信号、电力等专业工序，推行“空间分区、工序穿插”的平行作业模式，最大化利用施工窗口期。在桥梁施工中同步预埋接触网设备基础螺栓、组立支柱、安装箱盒，将原本“串联”的工序调整为“并行”操作，大幅压缩总体施工时长。据南昌铁路建设指挥部总工程师谢耀元介绍，指挥部建立动态进度跟踪机制，根据每日施工数据实时调整资源投入，确保各环节无缝衔接，为整体工期争取了主动权。

　　项目团队将安全管控贯穿施工全过程，组织设计、施工、监理单位全程驻点，细化工程管理单元，实施穿透式、网络化安全监管。通过严格划定安全防护区、落实大型机械“一人一机”制度、强化监理旁站盯控，构建起多层次防护体系。设备接管单位提前介入，按照“边介入、边检查、边验收”的原则，执行“施工—验收—复验”闭环流程，从源头消除质量隐患。谢耀元介绍，指挥部通过每日安全风险研判会和周总结机制，及时封堵管理漏洞，为高效施工提供坚实保障。

　　据了解，除唐村线路所外，南唐联络线其余工程已于11月28日启动静态验收。中国铁路南昌局集团公司组建了工务、通信、信号、电力牵引供电等9个专业验收组，对线路工程实体质量、设备安装调试精度进行全面检验。谢耀元介绍，南唐联络线静态验收预计持续至2026年3月底，后续将通过动态检测、联调联试及运行试验等环节，为线路开通运营提供全方位安全保障。

　　南唐联络线全长15.66公里，东起南昌南站，西至东新赣江特大桥与昌福铁路接轨，是南昌枢纽“三主两辅”（南昌站、南昌西站、南昌东站为主客站，昌北机场站、南昌南站为辅助客站）布局的核心连接线。项目建成后，将实现南昌三大主客站互联互通、两大辅助客站无缝衔接，“半小时城市交通圈”成形，显著提升南昌铁路枢纽运力与旅客出行体验，为区域经济高质量发展注入新动能。