四川在线记者 段玉清
11月30日至12月5日,成都轨道交通13号线一期、30号线一期工程经第三方安全评估机构的全面检验和科学评审,顺利通过初期运营前安全评估,标志着成都轨道交通13号线一期、30号线一期工程正式进入开通倒计时。
成都轨道交通13号线一期工程总体呈东西走向,西起于瓦窑滩站,东止于龙安站,横跨中心城区,串联青羊区、武侯区、锦江区、龙泉驿区,线路全长29.07km,均为地下线。全线共设车站21座,其中换乘站11座,车辆段1座、主变电所2座。线路为全自动运行城轨快线,采用市域A型车8辆编组列车,线路最高运行速度100km/h。
13号线一期作为成都首条交流制式全自动运行城轨快线,开通后将实现与1、3、5、6号线等9条运营线路的便捷换乘,补强成都市轨道交通网络,有效缓解成都东西向交通压力,改善沿线居民公共交通出行条件。
成都轨道交通30号线一期工程总体呈东西走向,西起于双流机场2航站楼东站,东止于龙泉驿火车站南站,位于市区南部,串联双流区、高新区、锦江区、龙泉驿区,线路全长27.96km,均为地下线。全线共设车站24座,其中换乘站6座,车辆段1座、主变电所2座。线路为全自动运行线路,采用B型车6辆编组列车,线路最高运行速度80km/h。
30号线一期作为全国首条“车车通信+车地通信”信号双制式全自动运行线路,开通后将增强高新区金融城片区东西向联系,进一步提升区域轨道交通网络密度和覆盖水平。
成都地铁将加快推进13号线一期、30号线一期工程后续开通准备工作,全力保障两线高质量、高标准开通初期运营,持续改善沿线居民公共交通出行条件,进一步提升城市出行效率。