中国铁建大桥局承建一公铁两用大桥取得关键进展_热点

中国铁建大桥局承建一公铁两用大桥取得关键进展

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2025-12-05 05:16:16

12月1日，由中国铁建大桥局承建的富翅门公铁两用大桥20号主墩下横梁顺利完成浇筑，标志着这座大桥建设正式转入中塔柱施工阶段，为2028年甬舟铁路全线通车奠定了坚实基础。

富翅门公铁两用大桥是在建的世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，连接舟山本岛与富翅岛，是甬舟铁路的控制性工程之一。大桥全长1725.85米，主跨388米，两座主塔高度分别为153米和135米，形成独特的高低塔设计，采用超宽挑臂式钢箱梁结构，是世界最宽挑臂式钢箱梁大桥，在全球首创桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥设计，连续创下“两项世界第一、一项世界首创”的行业纪录。

此次浇筑的20号主墩下横梁约1300立方米，是支撑主塔攀升的“核心基座”，其作用如同“挑山工的扁担”。为此，施工团队针对性制定“三重安全防线”，对钢模板支撑体系开展荷载试验，用BIM技术模拟混凝土浇筑应力分布，提前规避结构变形风险；现场设立党员安全监督岗，对起重设备、混凝土输送管道进行“双检复核”；通过“班组轮班”与“强化安全巡查”相结合的方式，重点保障夜间施工照明与人员安全防护。目前，富翅门公铁两用大桥主塔施工正加速推进，预计2026年5月两座主塔将全部封顶。

随着富翅门公铁两用大桥全面转入中塔柱施工阶段，甬舟铁路3座跨海大桥已全面完成主塔下塔柱施工。全长约77公里的甬舟铁路建成后，将结束舟山群岛不通铁路的历史，对于完善铁路网布局，推动沿线旅游业发展，实现宁波舟山一体化、同城化发展，加快舟山及宁波融入“一带一路”和长江经济带等都具有重要意义。

（路胜汪彪）

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