（来源：源媒汇）

作者 | 童画

编辑 | 苏淮

“财险一哥”传出人事巨震。

12月1日，多家媒体传出消息，中国人民财产保险股份有限公司（以下简称“人保财险”）总裁于泽被带走调查。而且，《每日经济新闻》从多个渠道证实了这一消息的真实性。

次日晚上7点，人保财险对外发布公告回应市场传闻：“本公司关注到市场传言提及公司有关高管人员信息，正在核实中”。

二级市场迅速做出反应。12月1日，人保系上市公司股价大跌，其中人保财险（即中国财险，02328.HK）下跌2.72%，3日再次下跌4%，投资者对险企核心高管变动的担忧一览无遗。

事实上，于泽已是人保财险近年来第三位被带走调查的总裁。于泽到底牵涉何事被查？巨无霸人保财险究竟怎么了？

第三位被带走调查的总裁

于泽“被带走调查”的传闻并非毫无预兆。

《券商中国》的报道显示，上周末业内就开始有于泽被带走的消息流传，数位接近人保的人士证实了这一点。并且还有人称，对于泽出事“不意外”，关于其“各种举报没有停过”。

但是，举报具体指向何种问题、是否与此次被带走直接相关，尚未有明确信息。

从时间线看，11月28日的公司会议，是于泽最后一次出现在公开视野。两天后的12月1日，于泽被带走的消息便通过非官方渠道扩散，形成“传闻-股价下跌-回应-再下跌”的连锁反应。

值得注意的是，作为中国人民保险集团（以下简称“中国人保”）核心子公司的总裁，于泽的职位涉及人保财险的经营决策、战略落地等关键环节，其突然“缺位”，引发的不仅是短期市场情绪波动，更有对业务连续性的疑问。

于泽并非第一个被带走的人保财险总裁。

2017年1月，在北京西长安街88号的中国人保大厦，中国人保副董事长、人保财险原总裁王银成被有关部门带走调查；同年7月，中共中央纪委对王银成严重违纪问题进行了立案审查；2018年5月，福州市中级人民法院公开宣判王银成受贿案，对其以受贿罪判处有期徒刑十一年，并处罚金100万元。

四年后，即2022年5月，人保财险原党委书记、总裁林智勇涉嫌严重违纪违法被监察调查，并于2023年1月被予以开除党籍处分和开除处分。

除去这几位出事的总裁以外，2024年8月，人保财险原党委委员、监事会主席张孝礼涉嫌严重违纪违法被调查，2025年4月被开除党籍处分。

多位高管接连因违纪违法被查，已让投资者对人保财险的内控体系有所警惕。从二级市场反馈看，12月1日至3日，人保财险的股价下跌了0.62港元，最低一度跌至16.55港元，市值蒸发了逾130亿港元。

截至12月4日收盘，人保财险的股价为17港元，市值3781亿港元。

针对二级市场的股价波动，人保财险12月2日晚发布公告称，已注意到公司H股股份于12月1日的价格及成交量出现不寻常波动，但是目前不知道导致公司股价及成交量出现不寻常波动的原因，也没有需要公布的资料或内幕消息。

至于市场上于泽被带走调查的传闻，人保财险称“正在核实中”。

用三十年从基层做到总裁

人保财险的前身是1949年10月成立的中国人民保险公司（俗称“老人保”），目前是中国人保的核心成员和标志性主业，是国内历史悠久、业务规模大、综合实力强的大型国有财产保险公司，保费规模居全球财险市场前列。

天眼查显示，人保财险成立于2003年7月7日，注册资本222.43亿元，法定代表人于泽。

2003年11月6日，人保财险成功在香港联交所主板挂牌上市，成为中国内地第一家在海外上市的金融企业。

对于人保财险来说，于泽是一位“老人”。1971年出生的他，1994年从南开大学获得经济学学士学位后，直接进入中国人民保险公司工作。

1994年7月至2006年10月，于泽在中国人民保险公司及人保财险天津分公司任职，从基层做到车辆保险事业部常务副总经理，积累了车险业务的早期经验；2006年10月，于泽转投太平体系，在太平财产保险有限公司历任天津分公司总经理、市场总监、助理总经理、副总经理，最终于2019年升任太平财险总经理，完成从区域到全国业务的管理跨越。

2019年12月，于泽回归中国人保出任副总裁，这一调动被视为“人保召回核心业务人才”的信号。

2021年3月，于泽出任人保财险党委书记、总裁一职位。两年后，即2023年5月，进一步当选人保财险副董事长。

截至“失联”前，于泽执掌人保财险已超4年，还曾任中国人保的合规负责人、首席风险官。中国人保2024年年报显示，于泽当年税前薪酬为91.28万元。

从业绩数据看，于泽掌舵期间的人保财险，正处于行业转型与政策调整的关键期。

于泽在2021年3月出任人保财险总裁时，财险行业面临信用保证保险业务周期性调整，人保财险对高风险融资类信保业务进行压缩出清，短期业绩承压；同时，车险综合改革、财险“报行合一”等政策相继落地，行业整体保费增速放缓。

在此背景下，于泽主导的业务策略聚焦“稳基本盘+拓新领域”。一方面，维持车险业务的市场份额，2021年至2024年，人保财险的车险服务收入从约2552.75亿元增至2947.01亿元，年复合增长率超4%；另一方面，发力新能源汽车保险、科技保险、绿色保险等新业务。

财务数据显示，这四年间，人保财险的经营指标呈现“保费与净利润双增” 态势：保费收入从2021年的4483.84亿元增至2024年的5380.55亿元，复合年均增速约为6.3%；净利润从2021年的223.65亿元增至2024年的321.61亿元，四年增长近百亿元。

2025年上半年，于泽在人保财险中期业绩会上公开表态，预计非车险“报行合一”政策将在四季度落地，并指出“当前，财险行业‘反内卷’已经取得初步成效。以车险为例，通过实施‘报行合一’，有力有效规范车险市场秩序”。

彼时，于泽的公开形象仍为“业务精通、数据熟稔”的高管，但其又备受争议。有媒体爆出，于泽最大的兴趣是养鸽子，痴迷参加各种赛鸽活动，业内有“鸽王”之称。在深圳工作期间，于泽每周五都会坐飞机回天津，周一再飞回深圳上班，原因就是喂养鸽子。

如今于泽被带走调查的传闻出来后，人保财险并没有第一时间辟谣，而是“核实”。万一传闻变新闻，于泽的总裁职位将由谁来接替？人保财险又将如何确保总裁缺位期间的决策连续性？针对源媒汇的邮件询问，人保财险方面未予回复。

密集罚单与合规挑战

与千亿业绩并行的，是人保财险近年收到的密集监管罚单。

11月24日，因“故意编造未曾发生的保险事故进行虚假理赔骗取保险金”，人保财险宜宾分公司被宜宾金融监管分局罚款15万元，两名相关责任人，一人被“禁止5年进入保险业”，另一人被“警告，并罚款4万元”。

这仅仅是人保财险及其分支机构诸多行政处罚中的一个缩影。

截至目前，据不完全统计，人保财险及其分支机构的处罚金额已经逾3000万元。这些行政处罚所涉及的违规类型覆盖车险、农险、中介业务、消费者权益保护等多个领域，且存在“同类违规反复出现”的特点。其中，车险作为人保财险的核心业务，是违规重灾区。

例如，2025年2月，因“未按照规定使用经批准或者备案的车险、农险、保证保险条款费率，相关报告、文件等内容不真实、不准确，未按规定办理再保险业务等”违规行为，人保财险总公司被国家金融监管总局罚款1299万元，这是一笔不小的数目。

“造假”也是违规的“重灾区”。

例如，2025年1月，人保财险云南省分公司因“利用保险中介机构虚构保险中介业务套取费用、编制虚假财务资料”等违规行为，被云南金融监管局罚款144万元，3名相关责任人合计被罚36万元。

10月，人保财险宁波分公司因存在“财务业务数据不真实、虚构保险中介业务、虚构保险合同或夸大保险事故损失、违规跨区域经营保险业务、保险理赔不审慎、内部控制存在缺陷”的违法违规行为，被警告并罚款78万元。

11月，人保财险山东省分公司因“因存在未按规定使用经备案的保险条款及虚假理赔等违法违规行为”被罚款25万元、泰安市分公司被罚款60万元、一个营业服务部被罚款30万元，7名相关责任人同时受到处罚。

这一现象引发业内对“公司内控体系有效性”的质疑。作为曾兼任中国人保合规负责人、首席风险官的高管，于泽主导的合规管理为何未能遏制分支机构的违规行为呢？

于泽被查传闻与密集罚单，为人保财险的千亿业绩蒙上一层阴影。从目前情况来看，人保财险尚未披露于泽的具体信息，也未回应市场对事件原因的关切。而其面临的挑战已超越单一事件本身——如何修复投资者信心、完善内控体系以遏制“屡罚不改”的现象、确保核心业务在高管变动后平稳过渡，均是亟待解答的问题。

部分图片引用网络  如有侵权请告知删除