“勒紧裤带，砸锅卖铁也要把铁路修到延安。”在赶牲灵的年代，从延安到西安需要在黄土沟壑中颠簸十余天。“行路难、脚步慢”成为深植于陕北人记忆中的出行印记。1973年，途经延安的第一条铁路，西延铁路正式开工，1991年正式通车，宣告了老区不通火车的历史。

三十余载风雨兼程，西延铁路作为连接关中和陕北的“钢铁动脉”，在人员往来、物资流通、能源输出、农产品外销等方面发挥着不可替代的作用。如今，随着西延高铁开通进入倒计时，革命圣地延安加速融入西安“一小时经济圈”的壮丽图景即将成为现实，这条铁路正迎来从“量变”到“质变”的历史性飞跃，为老区振兴注入全新动能。

11月26日，2025年“发现最美铁路·西延时光印记”网络宣传活动，在西安火车站启动。在为期三天的行程中，由中中央和陕西省市媒体记者、铁路网络正能量骨干组成的“发现团”，沿着这条钢铁动脉深入探访，用镜头与笔触，深度挖掘这条铁路承载的岁月故事、时代担当与未来畅想，立体呈现一条交通线如何成为文化带、经济廊和幸福路。

从“乌金滚滚”到“绿巨人”呼啸，老站承载的城市记忆

作为全国重要交通枢纽，西安站近年来以“铁路+文旅”融合为创新路径，用文化笔触勾勒古都长安的千年风华，成为展示西安历史底蕴与城市魅力的窗口。

走进西安站二楼候车层，“铁路老物件会说话”的展柜中，不同年代的铁路客票、铁路时刻表、铁路徽章，镌刻着铁路人与旅客的时代记忆。“九秩风华”西安火车站90周年记忆图片展也宛如一部历史书徐徐展开，百余幅珍贵历史影像与实物展品，串联起这座古老车站的沧桑巨变。

展览以时间轴为脉络，首章从1934年陇海铁路潼西段贯通的历史瞬间起始，第一代西安火车站以大屋顶歇山式仿古宫殿建筑矗立，琉璃瓦顶与雕梁画栋尽显盛唐遗风。1937年抗日战争爆发后，车站更名为“长安车站”，成为抗战物资运输的生命线。

走进充满历史感的铜川东站，赭石与黄色相间的老站房，拱形廊柱、绿色墙裙与木栅条椅，浓浓的年感扑面而来。在铜川东站陈列馆，铜川车务段宣传助理赵宏亮介绍起布满老照片的照片墙：“这张照片是上世纪80年代拍的。当时铜川各煤矿的车皮在这里编组，运到全国各地。”

镜头下，不仅有机车的轰鸣与飞驰，更有那些平凡而动人的瞬间：上世纪八九十年代，绿皮车厢里挤满了打工者、探亲的军人、做小买卖的商贩，随着铁路的不断“升级”，铁路的使命也悄然改变。

走进延安站，窑洞造型的正门浮雕与红星点缀的拱形窗，无声诉说着这片土地的红色记忆与地方风情，也让这座车站成为革命圣地一处鲜明的时代地标。

“车站正门的设计灵感来源于陕北特色的窑洞，上方的红星象征着红色精神的传承。”延安车务段客运员秦怡介绍，延安站始建于1992年，于2007年以融合地方特色与革命元素的崭新面貌迎送旅客，成为延安的城市门户与形象窗口。

2.4万平方米的延安站候车大厅里，智能导航系统与14部电梯协同运作，构建起高效便捷的客流疏导体系。综合服务中心、母婴候车室等一系列人性化设施，处处体现着“以旅客为中心”的服务理念。车站还不定期举办剪纸、安塞腰鼓等地方文化展示活动，让旅客在候车时就能感受到浓郁的陕北文化魅力。

货运脊梁与科技脉动：锻造高质量发展的“铁动力”

西延铁路不仅是客运通道，更是支撑区域经济发展的货运脊梁。而在其高效安全运行的背后，是不断迭代的科技赋能与一线铁路人的智慧与坚守。

在黄陵东站，这座被誉为“西延铁路明珠”的一等货运站，去年底随甘钟铁路电气化改造开通而迈入新纪元。“运输能力和效率实现了质的飞跃。”车站负责人介绍。作业区内，职工自主研发的“车门折页复位器”解决了敞车小门故障难题，已节省成本超27万元。截至今年10月，黄陵东站已累计发送货物1609.25万吨，为区域经济注入着稳定的“铁动力”。

在延安北货场，“发现团”见证了保障铁路安全的三大“神器”：能吊运220斤物料、适用于险峻环境的重载无人机；作业效率是传统方式5-6倍、可同时为两股钢轨做“B超”的双轨式钢轨探伤小车；以及搭载激光雷达与高清摄像头、能毫米级扫描接触网的智能检测车。从“人防”到“技防”，科技创新正为铁路的安全、高效、绿色发展注入源源不断的动力。

在延安机务段，一台东风4D型0348机车静静停靠，车身上“延安号”三个大字在冬日阳光下熠熠生辉。“1998年9月28日，东风4D型0348号机车被延安市政府正式命名为‘延安号’。”延安机务段虢立雄介绍，“延安号”先后转战西延、包西、浩吉等重要铁路干线，不仅是铁路高质量发展的见证者，更是带动陕北地区经济社会发展、服务乡村振兴的钢铁动脉。

从“金果”出山到非遗“出圈”，高铁激活老区新图景

西延铁路沿线，厚重的历史与蓬勃的生机交织。高铁时代的到来，正为这片土地的文旅产业注入前所未有的动能，让深藏的宝藏得以展现，让传统的技艺重焕光彩。

洛川会议旧址的砖窑内，煤油灯仿佛依然闪烁，诉说88年前那个风雨如晦的夜晚，中国共产党人如何以坚定信念照亮民族前行之路。“西延高铁的贯通为洛川会议纪念馆带来了新的发展机遇，推动其向西安-延安红色文旅1小时圈跨越融合发展。纪念馆将以此为契机，进一步推进文旅融合发展，为革命老区振兴注入强劲新动能。”洛川会议纪念馆馆长刘云峰说。

在“中国苹果第一村”洛川县阿寺村，村委书记张远站在78岁的“功臣树”旁，语气激动地说：“我们洛川人期盼了好几代人的铁路终于要开通了！对洛川人来说，一个是出行方便，一个是苹果运输。它给群众带来的是实实在在的利益。”

在富县直罗镇胡家坡村，当地正依托直罗镇战役的历史底蕴，着力打造红色田园综合体，塑造“春踏青、夏戏水、秋赏稻、冬滑冰”的四季旅游品牌。一条高铁线如同金线，将散落在黄土高原上的红色地标、绿色产业与金色非遗串联成链，激活了区域文旅新图景。

走进富县交道镇的熏画传习所，省级非遗传承人鲁跃芳手持桦树皮，正演示熏画制作的关键步骤。“以前熏画只在富县流行，如今随着社会对非遗文化的重视，希望让越来越多的人了解这项技艺。”鲁跃芳说，“西延高铁马上通车了，熏画技艺和作品走出去会更方便！”

这样的交通利好也在黄河陶艺工坊得到生动体现。传承人王志刚表示：“每个月都有七八波游客来体验黑陶从取泥、拉坯到烧制的全流程。未来西延高铁开通，将串联起沿线更多景点，相信会带来更多客商和研学游客。”

于千沟万壑间崛起，用建筑语言书写文化自信

黄土高原，千沟万壑。在这片雄浑苍茫的土地上，正在建设中的西延高铁新站，以其独特的建筑语言，讲述着地域文化的自信与未来发展的雄心。

在铜川站建设现场，一座恢宏大气的站房已初具规模。铜川站站长赵高峰向“发现团”介绍，站房造型提取了耀州地貌与药王山高台的形态，檐口浮雕灵感来源于耀州瓷的刻花纹样，形如破土新苗，寓意蓬勃生机。

步入候车大厅，“星星之火，照古耀金”的主题氛围扑面而来。中庭吊顶上，渐变的灯阵宛若繁星闪烁，象征着“星星之火，可以燎原”的革命精神；柱础装饰中，凝练自耀州瓷的牡丹纹样，典雅华贵；墙面横梁处，提取自“大隋皇帝舍利宝塔铭”石函的五彩祥云图案，则寄托着“开放包容、天人合一”的美好愿景。

位于铜川市王益区的铜川北站候车大厅设计聚焦于耀州瓷与山水文化。吊顶将展现青瓷印花的虚实之美，结构柱的装饰线条灵感来源于宋代画家范宽的《溪山行旅图》中的瀑布，线和风口部位则点缀刻花青瓷的立体纹样，让千年瓷韵在现代空间中延续生命。

“将如此丰富的地域文化元素，以现代建筑语言融入高铁站房，这不仅是技术的展现，更是文化自信的生动表达。”陕西农村报记者王东宇感叹道。这些车站，不再仅仅是交通节点，而是成为承载地方文脉、展示城市形象、凝聚人民情感的文化新地标。

一条铁路，跨越山海，连通历史与未来；一条动脉，载梦而行，正为老区擘画崭新画卷。从黄土沟壑间的艰难跋涉到高铁穿越山河的呼啸疾驰，铁路，承载的不仅是南来北往的人与货物，更是一段浓缩的奋斗史诗。

随着西延高铁开通进入倒计时，一幅“一小时经济圈”的壮丽画卷正徐徐展开。这条穿越黄土高原的“钢铁巨龙”，正以全新的速度与姿态，载着革命老区的振兴梦想与人民对美好生活的向往，在新时代的轨道上全速前行，谱写高质量发展的壮美新篇。

编辑：王瑜