2026年电池安全新国标实施在即，新能源汽车行业即将迎来新一轮安全标准洗牌，而用户对电池热失控、寿命衰减的担忧也日益凸显。

在这一背景下，鸿蒙智行华为巨鲸电池平台及其衍生安全技术专场TECH DAY活动日前在深圳举行。“2026年即将实施的新国标，增加了底部撞击测试和快充循环后安全测试，加严了热扩散测试，而这些标准我们2021年就已经有了，甚至2021年我们制定的标准比明年将实施的新国标要求还要严苛。”华为终端BG智选车业务部总裁汪严旻在现场表示，今年发生了非常令人痛心的车祸事故，引起整个行业包括全社会对电池安全的加倍关注，而鸿蒙智行在一开始就真正把“安全是最大的豪华”这句话落实到所有产品开发、设计以及平台选择上，旗下的华为巨鲸电池平台更是具备了“提前5年满足新国标”的硬核实力。

华为巨鲸电池平台专家王力介绍，巨鲸电池平台有几大安全设计理念，第一个是热失控的防护。而想把热控制好，需要“不计成本”地舍得用料。

据其介绍，鸿蒙智行从2021年推出首款问界M5开始，就不惜代价全面引入气凝胶、云母片等这些隔热/绝缘材料，它们的作用在于任何一颗电芯出现问题，这个防火墙都能够避免热失控蔓延到相邻电芯，确保单电芯失控时整包无蔓延。

“这些材料并不是什么领先的高科技，行业已经很成熟。是否有价值不在于技术含量多高，而在于舍不舍得用料在车上。目前的行业情况，有些方案电芯之间没有气凝胶，有些方案两颗电芯中间加一个气凝胶，我们巨鲸电池平台从第一个包开始全系标配气凝胶进行隔热。鸿蒙智行提前五年达成新国标，正是这些隔热材料起到了关键作用。”

据介绍，华为巨鲸电池平台通过十五层防护结构，构建了从电芯到系统的全方位防线。其中，五层热安全防护（气凝胶、云母板等隔热材料）成为阻隔热蔓延的关键。王力透露，在开发过程中这一方案也遇到了挺大争议，因为要花不少钱。后来结合行业案例与厂家的联合论证，最后还是决定全系落地。

除了“阻”也要做好“导”的工作，通过全包覆的大面液冷方案可实现快速散热，降低事故风险。

王力介绍，针对大面液冷方案，行业有多条路径，华为巨鲸电池平台找到了电芯正置极柱朝上和防爆阀朝下的热电分离方案，避免高压拉弧风险。因为电芯极柱通过高压铜排串联起来，可能有七八百伏甚至九百伏的高压，之所以放弃高压放在底部的方案，因为底部磕碰是非常常见的场景，如果把高压放在底部，高压绝缘或极柱可能受到磕碰导致损伤，我们看到的一些起火事故，正是因此带来了潜在的安全风险。

事实上，华为巨鲸电池平台的优势不仅限于单点技术，还体现在其跨域协同能力。例如，智能网联系统基于通信地图和大数据算法，动态切换运营商网络，确保车辆在弱信号区域仍能保持连接。尊界S800搭载的卫星通信功能，可在时速100公里下稳定对星，实现“守护不中断”。

此外，鸿蒙智行通过车端、云端数据联动，动态优化充放电策略，延长电池寿命。据透露，其智能延寿技术可让电池在8年质保基础上衰减再降低5%-10%。

“我们制定电芯的测试标准，整个电池包的设计，从方案选择，到量产，到质量控制，包括结构和安全，再到BMS云端管家对整个电池包系统的管理，从硬件到软件，从电池本身到云端的管理，整套系统都是华为通过供应链规划管理和我们的巨鲸电池平台团队共同打造的产品。”汪严旻表示。

在中国汽车白热化的竞争态势下，鸿蒙智行43个月累计交付突破100万辆的业绩引人关注，在它的背后，华为巨鲸电池平台展露出将用户看不见的安全投入做到极致的技术底气。正如其技术专家所言：“安全不是成本项，而是价值观底线。”