（来源：我的电池网）

导语丨mybattery

新能源产业的发展从来都是创新者的赛道。复合铜箔从技术探索到产业化推进，从传统结构到3D创新，正是中国新能源企业自主创新、攻坚克难的生动缩影。

中关村新型电池技术创新联盟/电池百人会理事长 于清教

11月28日，“三维赋能 集流未来——三孚新科&讯隆益联3D复合集流体(Cu)新品发布会”在广东省广州市中新广州知识城三孚新科（688359）园区圆满举行。中关村新型电池技术创新联盟/电池百人会理事长于清教受邀出席并致辞。

最新数据显示，10月我国新能源汽车产销分别达177.2万辆和171.5万辆，同比增长均超20%，其销量占汽车总销量的51.6%，月度占有率首破50%；1-10月，我国新能源汽车产销分别完成1301.5万辆和1294.3万辆，同比分别增长33.1%和32.7%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的46.7%，这标志着新能源汽车已稳居市场主流。

储能方面，截至9月底，我国新型储能装机规模超过1亿千瓦，与“十三五”末相比增长超30倍，装机规模占全球总装机比例超过40%，已跃居世界第一。

与此同时，作为下一代动力与储能电池的核心方向，于清教指出，固态电池正迎来前所未有的发展机遇与挑战：

一方面，全球能源转型浪潮下，市场对更高能量密度、高安全性电池需求激增，政策与资本持续加码；另一方面，传统材料难以适配固态电池的核心诉求，这都为复合集流体的技术迭代与场景落地提供了重要契机。

在这样的背景下，复合铜箔凭借“金属-高分子-金属”三明治结构，实现了性能的跨越式突破：轻量化设计大幅提升电池能量密度，为续航赋能；高分子基膜的应力吸收与熔断特性，筑牢安全防线；对充放电膨胀收缩应力的高效缓冲，可显著延长电池寿命，未来更有望实现4C、5C高倍率充电，为产业开辟了新空间。

值得注意的是，当前，复合铜箔产业化仍面临多重挑战：设备工艺精准控制、原材料成本优化、技术路径收敛等问题亟待破解，核心设备的国产化替代与良品率提升，也是制约行业规模化发展的关键痛点。

三孚新科以创新为本，既在传统复合铜箔赛道深耕不辍、持续优化，又率先攻克3D复合集流体核心技术：该技术不仅能显著提升锂电池的能量密度、导电率及安全性能，更能够精准适配固态电池、硅碳负极电池等前端应用场景，通过自主研发的“一步法”量产设备，为传统液态锂电池和下一代电池技术的迭代升级提供了关键支撑。

于清教强调，新能源产业的发展从来都是创新者的赛道。复合铜箔从技术探索到产业化推进，从传统结构到3D创新，正是中国新能源企业自主创新、攻坚克难的生动缩影。

中关村新型电池技术创新联盟始终致力于搭建协同创新平台，期待与三孚新科等行业领先企业携手同行，持续汇聚产学研用各方力量，推动复合集流体技术标准完善、产业链协同升级、国产化替代提速，让更多创新成果从实验室走向市场，为中国新能源产业高质量发展注入持久动力。

撰文丨夏末

审校丨午边