11月28日，联合动力跌0.72%，成交额1.47亿元，换手率3.36%，总市值633.90亿元。

异动分析

注册制次新股+减速器+新能源汽车+新股与次新股+小米汽车

1、苏州汇川联合动力系统股份有限公司于2025-09-25日上市，主营业务为新能源汽车电驱系统和电源系统等动力系统核心部件研发、生产、销售和服务。

2、据2025年9月12日互动易：公司主要产品涵盖新能源汽车电驱系统（电控、电机、三合一/多合一驱动总成）和电源系统（车载充电机、DC/DC转换器、二合一/三合一电源总成），并实现了减速器、高压配电单元、定子组件、转子组件、IGBT/SiC功率模组等各级部件模块的自主开发、生产。

3、2025年9月12日互动易：公司在新产业领域坚持技术创新，公司通过不断的技术研发与创新，围绕新兴产业新能源汽车动力系统形成了26项产品核心技术及6项平台核心技术，实现了物料平台简化、技术平台复用、产品架构简化和工艺平台统一，实现高效运营、快速响应。公司取得98项发明专利及407项实用新型专利，主导参与编制并发布超过20项国家标准，以自身高标准推动新能源汽车动力系统行业技术与质量体系发展。 此外，公司作为国内新能源汽车动力系统 独立供应商中的领军企业和新能源汽车行业新质生产力的重要参与者，通过国产功率器件、汽车芯片等方案的大规模应用引领上游核心零部件快速发展，并为传统汽车产业的电动化转型和全球化升级提供了产品与技术支持，带动我国汽车产业链整合升级。

4、联合动力于2025-09-25上市，公司主营业务为新能源汽车电驱系统和电源系统等动力系统核心部件研发、生产、销售和服务。

5、2025年10月10日互动易，小米汽车是公司的主要客户之一，公司向小米汽车供应电驱系统。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-1827.07万，占比0.12%，行业排名244/258，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入9.21亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额6164.04万，占总成交额的8.04%。

技术面：筹码平均交易成本为28.12元

该股筹码平均交易成本为28.12元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价在压力位27.05和支撑位26.03之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，苏州汇川联合动力系统股份有限公司位于江苏省苏州市吴中区越溪天鹅荡路52号，成立日期2016年9月30日，上市日期2025年9月25日，公司主营业务涉及公司致力于成为全球领先的智能电动汽车部件及解决方案提供商,主要产品包括电驱系统(电控、电机、三合一/多合一驱动总成)和电源系统(车载充电机、DC/DC转换器、二合一/三合一电源总成)等动力系统核心部件。主营业务收入构成为：电驱系统86.85%，电源系统12.64%，其他(补充)0.43%，其他0.08%。

联合动力所属申万行业为：汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统。所属概念板块包括：近端次新、理想汽车概念、汽车零部件、奇瑞汽车概念、次新股等。

截至11月10日，联合动力股东户数7.08万，较上期减少3.89%；人均流通股2356股，较上期增加4.05%。2025年1月-9月，联合动力实现营业收入145.25亿元，同比增长35.52%；归母净利润7.92亿元，同比增长38.38%。

机构持仓方面，截止2025年9月30日，联合动力十大流通股东中，长城久嘉创新成长混合A（004666）位居第八大流通股东，持股51.73万股，为新进股东。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。