11月27日,由省公交建集团所属甘肃路桥承建的G109线水泉至范家窑段施工二标项目控制性工程——平川黄河特大桥建设实现重要节点突破。在双导梁架桥机的精准操控下,首片40米预应力混凝土箱梁顺利完成架设,标志着大桥引桥单元正式由下部结构施工转入上部结构架设新阶段。
平川黄河特大桥桥跨布置为4×40m+3×40m+(90+160+90)m+3×(4×40m)。主桥采用(90+160+90)m变截面波形腹板钢箱组合梁连续刚构,引桥为40米预应力混凝土连续箱梁,全桥总长1108米。全桥共需架设40米箱梁152片,本次率先架设的是黄河南岸10#墩至22#墩区段,共12跨96片箱梁,占引桥总工程量的63.2%。为确保首片箱梁安全高效架设,项目部坚持“方案先行、样板引路”原则,精心制定切实可行的专项施工方案,严格落实特种设备验收制度,深化安全技术交底与培训,确保施工人员熟练掌握操作规程。架设过程由现场管理人员全程旁站监督,严格把控架梁各个环节,细化现场人员分工,严格安全管控流程,层层压实责任,逐项落实保障措施,最终实现箱梁架设全过程安全可控、精准就位。
以本次节点突破为契机,项目部将持续严守安全红线,强化质量控制,全力推进后续箱梁预制与架设工作,确保年度施工目标圆满完成。项目建成后,将有效完善区域交通网络,显著提升跨黄河通道运输能力,对促进沿线地区经济发展和民生改善具有重要战略意义。(王文旭)
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