□重庆晨报特约撰稿 熊家林

在重庆沙坪坝区的郊野，兴隆场编组站如一条觉醒的钢铁巨龙，盘踞在5200余亩的开阔土地上。这里没有都市霓虹的喧嚣，却以2.4万辆日办理能力，成为西南铁路网的核心枢纽，用纵横交错的钢轨，编织出内陆与世界相连的经济经纬。

钢铁龙骨

枢纽之上的经纬诗篇

初见兴隆场，便被它兼具磅礴与精密的气质所震撼——双向纵列式三级七场的布局如经天纬地的棋局，南北长8337米与东西宽680米，12条到达线、15条出发线与39条编组线交织成网，上下行系统对称分布，2条交换场调车线如灵巧纽带，将万千车流精准衔接。

兴隆场车站居于中枢执掌编组核心，重庆西车辆段驻守上行端头扛起检修担当，重庆机务段屹立下行端头牵引中欧班列与客货列车奔赴四方。2013年末下行系统率先启用，2014年夏上行系统全面投用，这座现代化编组站接过重庆西编组站的接力棒，解编能力的跨越式提升为西南物流按下“加速键”。这背后是无数铁路人的日夜坚守：设备调试的深夜，他们顶着蚊虫叮咬紧盯仪表；流程优化的会议，为细节争论不休；应急预案演练，反复模拟极端情况推演。空旷的站场见证着他们的执着，冰冷的钢轨记录下他们的付出。正是这份专业与专注，让每一次系统过渡都平稳顺畅，每一次编组作业都精准高效。

作为襄渝铁路正线终点、兴珞与兴胡铁路起点，兴隆场是名副其实的“铁路十字路口”。

川黔、成渝方向货列经兴珞线驶入，渝怀、渝利方向列车沿兴胡线停靠，兰渝、成遂渝车流借襄渝线汇聚。这些载满物产与希望的钢铁长龙，在CIPS综合自动编组系统调度下，如赋予生命的音符，在39条编组线上完成重组再赴征程。

几公里外的团结村站与兴隆场紧密相连，让这里的每一次解编都可能成为跨越亚欧大陆的序章。调度室里，调度员目光如炬、指令果断；站场之上，调车员顶烈日冒寒风、手势规范；检修库里，检修员俯身钻研、排查隐患。他们深知，手中的责任关乎物流畅通、贸易繁荣，关乎“重庆造”走向世界的步伐。

钢轨延伸之处是使命方向，列车轰鸣之中是担当回响。兴隆场的钢铁龙骨，既是物理枢纽，更是西南经济发展的坚实支撑。它以精密布局与先进技术，将分散车流汇聚成奔腾物流洪流，让内陆货物借铁路之力通达全球。在这里，钢铁冷峻与使命炽热相融，每根钢轨都承载着连接南北、贯通东西的重任，每一次列车启停都见证着区域发展的脉动，用钢筋铁骨撑起西南物流“大动脉”，在偏僻之地书写出气势恢宏的经纬诗篇。

田园心曲

钢铁丛林中的诗意栖居

兴隆场的魅力，远不只钢铁枢纽的磅礴高效，更在于钢铁丛林中藏着的“世外桃源”，在于铁路人用双手培育的温柔诗意。重庆西车辆段、重庆机务段与兴隆场车站的机关区，环境优美得让人忘却身处交通枢纽。宽敞的养鱼场波光粼粼，鱼儿自在游弋，倒映着蓝天白云与岸边绿树繁花；果园里桃李芬芳、柑橘挂枝，春有粉白花瓣飘落，夏有浓荫蔽日，秋有金黄果实压枝，冬有翠绿枝叶点缀寒霜；菜园中青菜翠绿、瓜果飘香，黄瓜藤蔓攀爬竹架，番茄红得透亮，茄子紫得诱人，自给自足的田园气息扑面而来。

这份惬意美好，是干部职工在繁忙工作之余亲手打造的精神家园。他们不嫌弃此地偏僻，反而将对生活的热爱倾注于这片土地。休息时，有人扛锄头打理菜园，翻土、播种、浇水、施肥，蔬菜采摘后送到食堂，让同事们吃上新鲜绿色蔬菜；闲暇时，有人提水桶照料果园，修剪枝叶、防治虫害、采摘果实，将清甜桃李柑橘分给大家，用果香抚慰疲惫身心；傍晚时分，有人坐在养鱼场边的长椅上，看鱼儿追逐嬉戏，聊工作趣事与生活家常，让晚风带走一日辛劳。这里春有鸟语花香，夏有凉风送爽，秋有硕果累累，冬有暖意融融，四季景致既是自然馈赠，更是奉献者乐观豁达生活态度的生动写照。

钢铁冷峻与田园温柔在兴隆场完美相融，钢轨延伸处有列车繁忙，田园深处有岁月静好。铁路人们以山为邻、以轨为伴，既怀揣联通世界的豪情，又守护着田园生活的诗意。这片藏在钢铁丛林中的世外桃源，既美化环境又滋养心灵，让兴隆场既有联通世界的力量，更有温暖人心的温度，构成了独有的人文画卷。

坚守年轮

风雨兼程的使命担当

兴隆场的繁华与诗意，背后是铁路人常人难以想象的奔波与坚守。每天清晨，天未破晓，城市尚在沉睡，干部职工们便踏上通勤大巴，开始一个多小时的颠簸路程。山路蜿蜒，大巴车在薄雾中穿越山峰隧道，载着责任与担当驶向偏远站场；日暮时分，夕阳为钢轨镀上暖橙，他们又拖着疲惫身躯在夜色中返程。冬去春来，寒来暑往，山路崎岖与车程漫长，从未阻挡他们坚守岗位的脚步。

这份坚守意味着无数次错过与牺牲：有人错过孩子的家长会，只能在电话里安抚哭闹的孩子，满心愧疚；有人缺席家人团圆饭，除夕夜坚守在调度室或检修库，隔着屏幕送上祝福，望着视频里热闹的餐桌泛起泪光；有人放弃节假日休息，主动请缨值守，当别人与家人出游踏青时，他们在站场顶寒风冒烈日，保障列车安全正点运行。他们并非没有牵挂，只是把对家人的思念藏在心底；并非不畏辛劳，只是把对事业的忠诚扛在肩上。“只要列车安全正点，只要渝新欧班列顺利通达，再苦再累都值得。”这句朴素的话，满是成铁人的初心与使命。

每个岗位都有令人动容的坚守故事。调度室里，调度员日复一日紧盯屏幕，指尖轻盈跳跃，电子显示台上红黄蓝光点如棋子般流动，拆解万列货车“骨骼”，重新排列车厢籍贯、吨位、去向，让钢铁洪流在八条驼峰线上有序流动，熬过无数不眠之夜守护物流畅通；检修库里，西辆人的检车锤是会唱歌的钥匙，敲击轮对的力度精准如测量金属心跳，检查转向架的目光锐利能穿透两毫米锈蚀，让岁月磨出包浆的部件在老茧手掌下苏醒；驾驶室里，重机人的电力机车是移动圣殿，右手搭闸把、左手调油门，仪表盘跳动的数字是与钢轨的密码对话，万吨列车启动时的深沉共鸣，如大地回应古老誓言，穿越隧道的车灯与眼中星空重叠，那是安全行车里程烙下的银河。

岁月流转，年轮递增，兴隆场的钢轨被列车碾压出深深痕迹，铁路人的脸上也刻下时光印记。许多人从青年到中年，从青丝到白发，把最美好的年华奉献给这片土地。他们见证兴隆场从空旷之地蜕变为现代化编组站，参与一次次系统升级，守护一趟趟列车安全运行。他们的坚守如钢轨般坚韧，担当如钢铁般坚定，正是这份跨越岁月的坚守，让兴隆场在风雨中不断成长，在时光里愈发璀璨。

繁花永续

跨越山海的璀璨光芒

清晨，第一缕阳光洒在钢轨上折射出金色光芒，兴隆场从静谧中苏醒。调度室里，工作人员早已到位，紧盯屏幕上跳动的车流信息，指尖快速敲击键盘，CIPS系统如智慧大脑般指挥列车启停编组；站场上，调车机挥舞钢铁臂膀精准对接车厢，清脆碰撞声与列车鸣笛声交织，奏响物流运输的激昂交响曲。中欧班列载着“重庆造”与西南特产，穿越崇山峻岭横跨亚欧大陆，将东方问候送往欧洲；西部陆海新通道的列车一路向南，将内陆货物运往沿海再通达全球。每一趟列车安全驶出，都凝结着干部职工的心血；每一次编组高效完成，都彰显着他们的专业素养；每一条线路顺畅通行，都推动着区域经济发展。

自2011年3月19日，团结村中心站首列开行重庆~杜伊斯堡的X8083次中欧班列以来，截至2024年11月15日，已累计开行突破10万列，发送货物超1100万标箱，货值超4200亿美元，开行万列所需时间从最初的90个月缩短为6个月，货物品类已增至53大类5万余种，高科技高附加值货品占比逐年提升，运输货值已达580亿美元，通达欧洲25个国家227个城市，连接11个亚洲国家超过100个城市。

兴隆场编组站作为西南铁路枢纽，用精密布局与先进技术成为区域物流“大动脉”，为重庆及西南地区经济交流注入不竭动力。它是中欧班列的起点，是西部陆海新通道的重要节点，更是“一带一路”倡议在西南的生动实践。钢铁脉络连接内陆与沿海、中国与世界，让西南货物走向广阔市场，让全球商品进入内陆腹地，如一座桥梁跨越山海、联通世界，为区域繁荣架起坚实通道。

如今，兴隆场依旧日夜不息运转，钢轨延伸向远方，承载着希望与梦想。穿梭在站场的身影、颠簸在通勤路的脚步、坚守在岗位的目光，如钢铁繁花中最动人的底色，让这座枢纽既有联通世界的力量，更有温暖人心的温度。调度室里指令依旧精准，检修库里检车锤声依旧回荡，驾驶室里机车司机依旧日夜兼程，田园中干部职工依旧打理着菜园和果园。

兴隆场的故事还在继续，钢铁的繁花在岁月长河中静静绽放。坚守与奉献、热爱与担当，如钢轨上的年轮，刻在这片土地上、印在铁路人心中。这座在偏僻之地崛起的枢纽，用钢铁力量联通世界，用奉献精神温暖人心，在西南大地上绽放出跨越山海的璀璨光芒，成为成铁人的精神家园、区域发展的动力引擎、“一带一路”上的闪亮明珠，在时光长河中永远绽放辉煌。（图片由作者提供）