作者：杨松

图源：东风集团、奕境汽车

“一个团队，投入百亿。”

11月20日，在“2025华为乾崑生态大会”上，奕派科技总经理汪俊君在最后阶段出场，身后PPT亮出这句话，介绍与华为合作的新品牌——奕境。

奕派是东风集团旗下乘用车业务线，错过“界”系列，不想失去“境”的新红利。

从产品定义、上市到用户服务，华为乾崑全程陪跑。奕境首次招商大会，即在东莞松山湖小镇举行，吸引了全国数百名百强经销商及地方伙伴。

汪俊君称，打造奕境是一次全新的创业，东风和华为将不遗余力提供全方位支持。

其团队正在招兵买马，据《21CBR》记者了解，奕境的内部项目代码为“DH”，已发布技术培训、营销策划等岗位。

只不过，华为乾崑已和14家车企达成合作，奕派要想重现问界增长奇迹，并不容易。

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百亿投入

“双方有一致的目标，一致的投入，从研发到生产，决心把各自最好的资源拿出来。”汪俊君称。

他提及，华为乾崑将IPD（集成产品开发）、IPMS（集成产品营销服务）工作流程及成熟供应链管理经验，深度融入奕境。

“东风对于华为的合作毫无保留，全部all in。”汪俊君称，新品牌奕境是团队努力方向，为了实现目标，拿出56年服务6500万家庭用户的积淀。

其强调，奕派与华为团队完全融合，顶级专家一起攻关，比如为了大灯上0.5毫米的细微差异，双方打磨20多个方案。其演讲PPT显示，投入达到百亿元。

集团最高层，看重此次合作。

9月下旬，东风集团董事长杨青前往深圳，拜会华为创始人任正非。

杨青在会谈中称，东风汽车正积极推进新能源、智能化转型，将与华为持续合作，共同面对产业变革和市场挑战。

东风汽车旗下多个品牌，如岚图、奕派和猛士等，已和华为达成合作。双方最新一次合作，则是奕境。

汪俊君透露，奕境首款车型，是一台高端智能全尺寸SUV，将于2026年4月北京车展亮相，后续每年至少有一款新车型上市。

奕境官方微博账号已经注册，称“承载东风与华为ALL IN的决心”。

其已在21日举办首次招商大会，拓展销售渠道。

《21CBR》记者了解到，奕境正招募营销策划、备件工程等人员。

合作方华为乾崑，将提供智驾系统、鸿蒙座舱，还于11月20日推出独立App，内含奕境品牌信息。这意味着，其也在给予奕境营销支持。

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调整架构

此次合作，东风筹谋已久。

据汪俊君介绍，东风和华为是合作了15年的老朋友；奕境品牌始创于2023年，两者探讨推出面向家庭用户的新产品。

到了2025年，双方合作进度加快。1月，在华为深圳总部，奕派与其签署智能汽车战略合作协议。

为了奕派，东风整合旗下乘用车品牌，调整人事。

6月，东风整合风神、奕派、纳米三大品牌，新成立奕派科技，以“握紧拳头，打赢胜仗”。杨青称，奕派是“自主乘用车事业的主力军”。

同期，80后高管汪俊君调到东风奕派，担任总经理。

现年41岁的汪俊君，毕业于清华大学动力工程专业，2009年加入东风汽车，历任动力总成设计室主任、技术中心副主任等职，2022年出任岚图汽车首席技术官。

汪俊君是实干派，注重细节。

他表示，技术的价值不在于参数的堆砌，而在于场景的精准匹配。比如混动车型的用户，大部分是“务实派”，更关注车辆的安全、舒适、动力和用车成本等因素。

其上任后，注重改善体验，比如在充电方面，针对用户app多、扫码支付流程复杂的痛点，推出支付宝即插即付功能，仅需取枪、加盖、插枪三步15秒就能完成操作。

“核心价值在于提升决策效率、聚集资源，整合后，对重点产品和‘关键战役’实现饱和式投入。”

汪俊君解释，以前跨公司协调需要层层审批，现在研产供销服都在一个体系内，遇到问题随时可以拉通会议、快速决策。

这意味着，独立后的奕派，有了更大决策权。

数据显示，汪俊君掌舵3个月，奕派销量保持增长态势。其10月售出3.1万辆车，同比增长34.9%，连续两个月站稳三万台阶。

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打造爆款

奕派销量上涨，更多沿用传统车企“多生孩子好打架”的打法。

其覆盖新能源与燃油车，含风神、奕派等超十款车型，主攻20万元以下市场。可惜产品多，爆款少。

据懂车帝数据，表现较好的风神L7，10月销量不到5000台，在插混车型中，排在第30位。

汪俊君团队发起迅猛攻势，预计到2028年，奕派将拥有20款产品,并承诺每款车型每年进化、常用常新。

推新车的同时，团队定下中期目标——打造爆款。

“汽车消费者比较年轻，喜欢追潮流，爆款买的人更多。”黄河科技学院客座教授张翔告诉记者。

“华为曾帮助一些传统车（企）取得巨大成功，它具备很多优秀能力，包括智驾系统、智能座舱等。”张翔认为，东风有可能在华为的帮助下，造出爆款。

奕境，承载着管理层对爆款的希望。汪俊君表示，新品牌将搭载新一代华为乾崑智驾系统；车型打磨上，也参考科技公司常用的用户共建模式。

汪举例，邀请潜在用户联合共创，从车灯、颜色、空调出风口材质与吹风角度，数百项优化，都将源自用户真实提案与创意。

首款车型，是热门的全尺寸SUV，将依托华为技术与营销势能，冲击该细分市场。

只是，找华为借力的车企，越来越多，其14家合作伙伴，已有33款量产车型上市。

想搏击爆款，汪俊君团队借力华为，更要靠自己。