（来源：南京晨报）

转自：南京晨报

沥青路面平整顺滑、地下管网焕新升级、路边集成杆“一杆多能”……随着自今年7月开始的中山南路改造出新项目正式启动，沿线出行也因为围挡和施工变了模样。近日，不少市民在途经中山南路北段（中山东路至白下路段）时，发现这条熟悉的主城主干道在通行体验上已悄然不同。

主干道施工，首先保障通行

中山南路北起中山东路、南至应天大街，全长约3.9公里，是串联新街口核心区与南部片区的交通“主动脉”，日均车流量超5万辆次。随着使用年限增长，道路地下管网老化渗漏、路面沉降开裂等问题逐渐凸显，改造升级势在必行。今年7月，分为三个工程段的中山南路改造出新项目启动。其中，北段（中山东路至白下路），计划2025年10月底完工；中段（白下路至长乐路），计划2025年12月底完工；南段（长乐路至应天大街），计划2026年下半年实施。

在项目北段施工中，工程采用“分段分幅围挡+夜间错峰作业”模式，每晚10点后施工机械集中进场，开展沥青摊铺、管线接驳等核心工序；清晨前迅速清理现场、恢复交通。非机动车道与人行道实行“半幅施工、半幅通行”，通过临时道路空间借用，保障慢行系统连续畅通。“主干道施工，保障通行是首要的。”集中建设单位南京市城建市政工程管理有限公司现场负责人介绍，团队经过多轮论证，确定了“先地下后地面，先快车道后慢车道”的施工时序，最大程度降低施工对市民出行的影响。

更换地下管道，注重提升“里子”

相较于路面的直观变化，此次改造同样注重“里子”的提升。“这条道路已有十余年未进行大修，自来水管、雨污水管老化问题日益凸显，部分区域还存在错混接问题，不仅影响供水质量，还会加剧汛期排水压力。”现场负责人介绍，为精准掌握管网“健康状况”，施工团队引入管道机器人进行全方位探测，通过高清摄像头实时传回的画面，精准定位病害点位，构建出详尽的地下管网“健康图谱”。

基于探测结果，施工方精准施策，将老化锈蚀的自来水管全部更换，雨污水管视破损情况进行修复、更换。值得一提的是，项目还利用九条巷空间，打通中山南路至洪武路的污水连通管道，完善区域性污水系统，提升污水收集能力，削减雨天入河污染物，进一步提升内秦淮河水环境质量。

整合信号杆、路灯杆，视觉廊道清爽有序

如果从白下路向北而行，目前该段的主干道、慢车道的沥青摊铺已全部完成，呈现出整洁平整的“黑化”效果。据介绍，此次改造以提升功能品质为核心，快车道采用新型高粘沥青混合料，这种材料如同道路的“保护膜”，既能延长道路使用寿命、提升抗滑性能，又能有效降低行车噪声，让出行更平稳安静。

在中山南路与九条巷交叉口可以看到，盲道已重新铺就，砖面凸起清晰规整。施工单位对沿线不连续、高度差过大的盲道进行重新铺设，让盲道从路口直达公交站台、商铺门口；在公交站台区域增设缘石坡道，方便轮椅、婴儿车顺畅通行。沿线的信号杆、路灯杆实现“并杆整合”，强弱电架空线全部入地，原本杂乱的杆体被集照明、信号、监控于一体的多功能杆替代，道路视觉廊道更显清爽有序。

据悉，在中山东路至白下路段完工后，长乐路至白下路段计划下月竣工，长乐路至应天大街段将于明年启动。今年以来，南京持续推进道路整治项目，除中山南路外，华新路、扬子江大道（吴侯街—友谊街）项目已顺利完工，江边路整治进入收尾阶段。一条条道路的焕新升级，不仅提升了城市交通品质，更让市民出行越走越舒心。

通讯员 宁建轩 南京晨报/爱南京记者 陈彦