转自:北京日报客户端
罗兰贝格近日发布的报告《汽车行业颠覆性数据探测》显示,中国正加速成为全球汽车行业的技术领军者,在所有被调研国家中位居榜首。欧洲与美国正面临日益严峻的挑战。
报告基于26项行业指标及对22个国家共计2.2万余名汽车用户的调研结果,对各国表现进行评估。
罗兰贝格全球高级合伙人、亚洲区汽车业务负责人郑赟表示,中国在电动车市场份额、补能基础设施、人工智能驱动的驾驶辅助系统等汽车行业关键维度均处于领先地位,正迅速拉开与其他地区的差距。中国主机厂的研发周期仅为24个月至40个月,欧洲主机厂则需要48个月至 60个月。欧洲车企面临严峻挑战。
中国在本期报告中在电气化和自动驾驶等关键领域巩固领先地位。中国消费者对新款电动车表现出较高兴趣度,95%的受访者表示愿意考虑购买电动车作为下一辆车。中国汽车制造商也正持续推出广泛的电动车产品组合及不断完善的补能基础设施。中国新车销售中纯电车占比已从22%升至25%,欧洲仍停留在12%。
美国作为重要的汽车市场,排名下滑至14位,部分原因在于消费者对共享出行等新技术与新概念的兴趣减弱,出行领域的创新动能放缓。越来越多的美国人正重新转向私家车拥车模式,这一趋势在德国、日本和中国等其他成熟市场亦有所体现。
本期报告深入探讨了全球汽车市场间愈发明显的分化现象。罗兰贝格全球合伙人时帅说,不同地区间的差距日益显著,尤其体现在软件、标准和新车开发速度等方面,消费者预期也呈现差异化态势。未来主机厂至少需要构建两套体系:一套面向中国市场,另一套则服务于全球其他市场。
来源:北京日报客户端