11月24日，新筑股份涨2.10%，成交额5243.34万元，换手率1.09%，总市值48.61亿元。

异动分析

光热发电+一带一路+绿色电力+高铁+超级电容

1、根据2025年11月8日公告：标的公司旗下的恒晟电力的光热+光伏一体项目属于我国第二批光热示范项目，通过光伏电源优化组合通过光热储能，可解决目前新能源基地大规模开发瓶颈，加快当地能源转型发展和电力结构调整，为未来可再生能源的大规模发展探索可行路径，比较有竞争优势

2、根据公司官网：新筑奥威作为新能源产业的代表，为第一批入驻中白工业园企业，成功将自主创新的新筑奥威超级电容特色产业融入了丝路经济。新筑奥威产业化基地项目于2018年8月29日正式投产下线，是中白工业园第一个正式投产的项目。

3、2024年年报，公司控股子公司晟天新能源坚持以光伏电站投资建设为主，截至 2024 年 12 月，晟天新能源已在全国范围内投资建设 22 座光伏电站，总装机规模 1,958.52MW（含在建项目），其中，运营电站 1,237.53MW，在建电站 720.99MW。

4、公司是我国桥梁功能部件行业中拥有CRCC（中铁铁路产品认证中心）认证产品品种最齐全、产品链最完整的企业之一，主要从事桥梁支座、预应力锚具、桥梁伸缩装置等公路铁路桥梁功能部件产品和多功能道路材料摊铺机、搅拌设备等路面施工养护机械设备的生产、销售。 公司在多个国家重点工程项目中打破了国外企业在大跨度桥梁支座、伸缩装置方面的垄断。超大位移桥梁伸缩装置创造了国产产品之最，声屏障市场占有率国内排名第一，桥梁支座的市场占有率始终保持前列。 公司与长客股份组建合资公司长客新筑（2013年6月，长客新筑注册资本全部到位），主营城市轨道交通车辆及零部件的设计、制造、维修、销售及相关技术咨询；铁路专用设备及器材、配件的设计、制造及销售。长客新筑注册资本为1亿元，其中，公司出资占80%。合作方长客股份是中国最大的铁路客车和城市轨道车辆的研发、制造和出口基地。

5、根据2025年1月8日互动易：公司参股单位奥威科技的超级电容器主要应用于新能源公交车、AGV、矿卡、纯电动船及储能等领域。据了解，奥威科技在数据中心领域也有小规模供样

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资金分析

今日主力净流入393.03万，占比0.09%，行业排名31/102，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-2.89亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额5871.44万，占总成交额的16.31%。

技术面：筹码平均交易成本为6.90元

该股筹码平均交易成本为6.90元，近期筹码快速出逃，建议调仓换股；目前股价靠近压力位6.35，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，成都市新筑路桥机械股份有限公司位于四川省成都市四川新津工业园区，成立日期2001年3月28日，上市日期2010年9月21日，公司主营业务涉及桥梁支座、桥梁伸缩装置、预应力锚具等公路、铁路桥梁功能部件的研发、设计、生产、销售和服务。公司还从事路面施工和养护设备(包括摊铺机、挖掘机等)、混凝土机械等产品的研发、生产、销售和服务,城市低地板车辆制造、新能源发电业务,包括光伏电站的开发、建设及运营。主营业务收入构成为：光伏发电54.51%，桥梁功能部件27.97%，轨道交通业务12.60%，其他4.93%。

新筑股份所属申万行业为：公用事业-电力-光伏发电。所属概念板块包括：机械、铁路基建、并购重组、机器人概念、高铁等。

截至11月20日，新筑股份股东户数2.86万，较上期减少9.00%；人均流通股26844股，较上期增加9.89%。2025年1月-9月，新筑股份实现营业收入10.57亿元，同比减少36.97%；归母净利润-4229.18万元，同比增长83.39%。

分红方面，新筑股份A股上市后累计派现1.24亿元。近三年，累计派现0.00元。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。