新京报讯（记者裴剑飞）近日，北京公交集团发布“BRT1前门等4处站台拆除工程比选公告”，根据该公告，北京公共交通控股（集团）有限公司电车分公司将对快速公交1路（BRT1路）的4处站台进行拆除。

记者了解到，此举是为了配合下一步BRT1路缩减线路的调整，未来这条线路的终点站将从前门站调整到位于二环外的沙子口站。明年，北京快速公交线路的公交专用道将统一调整为早晚高峰启用。

根据公告，该项目预算为90万元，资金来源为企业自筹资金，工期为30日历天。拟拆除4处站台地面以上的房屋及站务设施，其中包括：站务用房整体拆除，栏杆、屏蔽门、站棚、站牌拆除，地面砖面层拆除，道牙拆除等。工程内容还包括拆除后地面按现状站台地面恢复等。

此前，记者从北京市交通委了解到，明年，北京将针对公交车专用道的启用做进一步调整，主要是针对快速公交线路。此外，一些点位的公交专用道“借道区”也将调整优化。进一步优化公共交通道路设施资源配置，不断提升市民出行体验。

目前北京对公交专用道已进行多批次优化完善，将周末和节假日时段放开，允许社会车辆使用公交专用道。除了一些特殊道路，统一了公交专用道的启用时间，比如早高峰时段的启用时间为7时至9时，晚高峰时段的启用时间为17时至19时，进一步方便市民掌握。

明年，交通部门将主要针对BRT1、BRT2、BRT3三条快速公交线路的专用车道进行调整。此前，部分快速公交专用道的启用时间已经进行了调整，从2023年6月1日起，阜石路定慧桥至双峪桥路段快速公交专用道启用时间由全天调整为6时至20时，这一调整主要针对BRT4路。2024年9月30日起，北京南中轴快速公交专用道的启用时间调整为工作日7时至9时、17时至19时，并将封闭式道路改造为开放式。在非高峰时段，社会车辆可以借道行驶，这一调整主要针对BRT1路。

记者了解到，由于和地铁8号线重合较多，明年南中轴路上的BRT1路行驶路线将进行调整，此次BRT1路要拆除的4处站台为前门站、天桥站（未开通启用）、天坛西门站和永定门内站，待相关站台拆除后，BRT1路的行驶路线就将调整为沙子口站至德茂庄站，其中，沙子口站位于南二环外，毗邻地铁永定门外站，可以换乘地铁8号线和14号线。BRT2路、BRT3路的公交专用道启用时间也将调整，由全天候启用或其他时段调整为早晚高峰时段启用，需要调整道路标线、文字和交通标牌。

编辑 张树婧

校对 刘军