(来源:上海楼市情报)
上海地铁听劝了,3、4号线标识全面升级!
01
共线困局:为何3、4号线难以区分?
在上海地铁网络中,3号线和4号线的情况较为特殊。在宜山路站至宝山路站之间,两线共有9座共线车站,部分列车为两线共享。
这些列车统一采用黄色和紫色的线路标识色带设计。
问题在于,3号线的主色调是黄色,4号线的主色调是紫色,但共线运营的列车却统一使用了黄紫拼色腰带设计。远远看去,紫色更为显眼,导致不少乘客误将紫色的3号线列车认作4号线。
此外,由于共线列车并非规律性交替进站,可能出现连续两辆为同一线路的情况,依赖“上一辆是3号线,下一辆该是4号线”的经验判断常常失灵。
再加上4号线是环线,乘客在乘车时还需要多判断一层运行方向,让不熟悉线路的乘客坐错车的概率直线上升。
02
全面升级:三方面解决辨识难题
近日,上海地铁启动的标识升级工程,从三个方面解决了这一难题。
标识面积显著增大。车门处的线路标识贴纸面积扩大至原有的三倍,数字更加硕大醒目,即使远距离也能轻松识别。
标识数量明显增加。在列车双侧车门均张贴线路标识,使车门处的标识总数翻倍。此前,标识仅贴在车门一侧,且尺寸较小,乘客在站台远距离或匆忙间难以看清。
识别视角全面补全。本次升级特别在列车车头右侧新增了标识,确保乘客在站台等候时,在列车进站过程中即可远距离准确识别线路编号。这一贴心设计让乘客不再需要等到列车停稳后再匆忙确认。
升级后,整列车的线路标识总数达到了122处,形成了一个覆盖车厢周身关键视角的立体化识别系统。这一全面改造从根本上消除了乘客的辨识困惑
目前,上海地铁在江杨北路、石龙路、蒲汇塘三大基地同步开展更新升级改造,首批完成标识升级的列车已投入运营。