8月18日，电厂获悉，零跑汽车发布了2025年半年度财务报告。财报显示，零跑汽车在2025年上半年首次实现半年度净利润转正，成为中国造车新势力中第二家实现半年度盈利的企业。2025年上半年，零跑交付新车221664辆，位列造车新势力的销量榜首，较2024年同期交付量增长155.7%。

今年上半年，零跑汽车实现营业收入242.5亿元，较2024年同期增加174%；14.1%的毛利率水平创造零跑汽车成立以来的新高；基于经营基本面的好转，零跑汽车的经营现金流转正，在手资金增加至295.8亿元。

今年7月，零跑汽车的月销量首次突破5万辆，连续5个月位居造车新势力品牌月销量榜首。2025年，零跑汽车推出了B平台两款全新车型及C平台三款产品。零跑C10上市16个月以来，全球累计交付超过15万辆；零跑C11截至6月的累计销量超过25万辆；零跑B10 在今年4月10日上市，次月交付量就超过了1万辆。7月24日，零跑B01上市，72小时锁单超过1万辆。

3月10日，零跑发布了LEAP 3.5技术架构，采用高通8650芯片和高通8295智能座舱芯片的组合方案，实现了组合辅助驾驶的舱驾一体，同时将区域控制器布置在一个总区域控制器中，实现了高集成度的中央域控。今年上半年，零跑智能驾驶的智驾团队规模和算力资源投入均提升近100%。零跑计划在2025年下半年进一步加大端到端和VLA技术的研发资源，并在2025年年底前实现城市NOA组合辅助驾驶能力。

今年上半年，零跑汽车在海外市场的销量实现稳步增长。今年前7个月，零跑汽车的累计出口量为24980辆。其中，7月欧洲订单量超过4000辆。首批B10车型已于7月运往欧洲，将于9月在慕尼黑车展正式上市。截至2025年6月底，零跑国际在欧洲、中东、非洲和亚太等约30个国际市场建立了约600家兼具销售与售后服务功能的网点，其中欧洲超过550家，在亚太市场近50家。

4月18日，零跑与Stellantis集团宣布在Stellantis集团的的马来西亚吉打州的Gurun工厂启动零跑C10马来西亚本地化组装项目。零跑还计划于2026年底前建立欧洲本土化生产基地。

在国内，零跑汽车计划在2025年下半年继续推进空白城市渠道下沉，预计到年底将新增覆盖60个空白市、县，地级市城市覆盖率将提升至90%。