在那片深邃而神秘的深海区域，一场灾难性的内爆如噩梦般降临。多名全球富豪齐聚于此，本以为是一场奢华的探险之旅，却不料瞬间沦为生死场。内爆的威力如同狂暴的巨兽，瞬间吞噬了他们的生命。事故原因终于公布，原来是深海探测设备的严重故障，导致内部压力失衡，引发了这场可怕的灾难。那些曾经闪耀在财富舞台上的身影，在深海的黑暗中永远地消逝，留下的只有无尽的悲痛和对深海探索安全的深刻反思。这场灾难性内爆，成为了深海探索历史上不可磨灭的惨痛教训。

美国海岸警卫队5日发布2023年6月“泰坦”号深海潜水器爆炸事故调查报告。报告认为，事故主要原因是美国海洋之门勘探公司在“泰坦”号的设计、认证、维护和检查流程中存在缺陷。

这份300多页的调查报告概述了事故的关键调查结果、事故主要成因以及其他因素。

来源：央视网视频截图

船体早已出现异常 未能适当解决

报告确定，“泰坦”号潜水器的内爆是由其碳纤维船体结构完整性丧失（船体结构崩溃）所致，从而导致“五名乘员瞬间死亡”。

海岸警卫队表示，在2022年的潜水考察作业后，“泰坦”号的船体已出现异常，但海洋之门勘探公司未能进行适当调查和解决。

未对实时监控系统数据进行分析

调查人员认为，海洋之门公司应对“泰坦”号的实时监控系统产生的数据进行分析并采取行动。然而，在2023年考察“泰坦尼克”号邮轮残骸之前，海洋之门勘探公司没有采取任何与数据相关的行动，没有进行任何预防性维护，也没有妥善存放“泰坦”号。

无视现实 营造“虚假的安全感”

报告还列出了其他因素：海洋之门勘探公司的安全文化和运营实践“存在严重缺陷”。报告说，该公司首席执行官错误地将“泰坦”号潜水器描述为坚不可摧的，这给乘员带来了“虚假的安全感”。

事故调查委员会主席贾森·纽鲍尔表示，这起导致5人遇难的事故本可以避免。“历时两年的调查揭示了多个导致这场悲剧的因素，为防止类似事件再次发生提供了宝贵的经验教训。我们迫切需要更强有力的监管。”他说。

前情回顾

2023年6月18日，“泰坦”号深潜器在马萨诸塞州科德角以东约1450公里的海域下潜，前往考察“泰坦尼克”号邮轮残骸，在出发1小时45分钟左右后失联。6月22日，美国海岸警卫队确认，“泰坦”号发生“灾难性内爆”，5名乘员全部遇难。 

据悉，5名死者分别为海洋之门勘探公司首席执行官斯托克顿·拉什、英国探险家哈米什·哈丁、具有巴基斯坦和英国双重国籍的商人沙赫扎达·达乌德及其儿子苏莱曼、法国探险家保罗-亨利·纳尔若莱。

“泰坦”号深潜器由总部位于美国的海洋之门勘探公司运营，但没有登记为美国船只，而是在巴哈马登记。据介绍，海洋之门勘探公司于2021年开始提供“泰坦尼克号之旅”，并于2022年完成了第二轮探险之旅。

来源：中国经济网微信综合新华社、央视新闻客户端等