8月5日，深城交跌0.20%，成交额2.97亿元，换手率1.87%，总市值157.87亿元。

异动分析

车联网(车路协同)+智能交通+时空大数据+深圳国企改革+智慧城市

1、公司作为城市交通整体解决方案的提供者，在“5G+车联网”技术方面，借助“大数据、互联网、人工智能+交通”的技术创新，积极向车联网领域延伸和探索，构筑城市交通智慧化整体方案的解决能力，实现了从底层硬件到上层应用的整体解决方案。针对现代城市交通和智能网联产业的实际痛点需求，着力打造“一平台、双核心、双支撑”的产品体系（一平台：智能网联云控平台；双核心：智能网联仿真系统、一体化网联服务节点；双支撑：车路协同系统、T-GIS系统），实现了从底层硬件到上层应用的整体解决方案。

2、公司主营聚焦于城市交通领域，以交通大数据分析为基础，为客户提供城市交通整体解决方案，具体业务包括规划咨询，工程设计和检测，大数据软件及智慧交通等。

3、2023年3月3日公司互动：公司不断结合大数据、云计算、时空大数据等新兴领域及新兴技术，形成了数字孪生核心技术，致力于构建数字专业服务（CIM 规划）、数字工程基建（BIM 设计）、数字运营管家（TIM 运营）的“1 3”数字业务体系，整体提升服务水平。通过构建数字平台全方位聚合城市及交通时空数据要素，充分应用数据价值赋能专业服务，可以精准科学进行城市交通规划与治理，实现城市的高品质发展。

4、公司实际控制人为深圳市人民政府国有资产监督管理委员会，实际持股比例为30.00%。

5、公司业务聚焦于城市交通领域，以交通大数据分析为基础，为客户提供城市交通整体解决方案，具体业务包括规划咨询、工程设计和检测、大数据软件及智慧交通等。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-1775.22万，占比0.06%，行业排名42/46，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-1.44亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1.76亿，占总成交额的7.96%。

技术面：筹码平均交易成本为29.37元

该股筹码平均交易成本为29.37元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近压力位30.24，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司位于广东省深圳市龙华区民治街道北站社区龙华设计产业园总部大厦1栋1101，成立日期2008年1月14日，上市日期2021年10月29日，公司主营业务涉及聚焦于城市交通领域,以交通大数据分析为基础,为客户提供城市交通整体解决方案,具体业务包括规划咨询、工程设计和检测、大数据软件及智慧交通等。主营业务收入构成为：大数据软件及智慧交通55.89%，规划咨询服务26.96%，工程设计与检测16.99%，其他0.17%。

深城交所属申万行业为：建筑装饰-工程咨询服务Ⅱ-工程咨询服务Ⅲ。所属概念板块包括：低空经济、AI多模态、无人驾驶、车联网（车路云）、智慧城市等。

截至6月30日，深城交股东户数3.40万，较上期增加0.75%；人均流通股15500股，较上期减少0.74%。2025年1月-3月，深城交实现营业收入1.81亿元，同比减少20.77%；归母净利润-2764.90万元，同比增长13.51%。

分红方面，深城交A股上市后累计派现9099.76万元。近三年，累计派现4283.76万元。

机构持仓方面，截止2025年3月31日，深城交十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第五大流通股东，持股261.28万股，相比上期增加175.53万股。永赢低碳环保智选混合发起A（016386）、广发中证基建工程ETF（516970）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。