（来源：龙船风电网）

韩国SAMHAE E&C（삼해E&C）近日宣布，该公司已与现代工程与钢铁工业公司（Hyundai Engineering & Steel Industries）签署合同，使用风电安装船“现代前沿（Hyundai Frontier）”号为韩国Yeonggwang Nakwol海上风电项目安装海上风机。据悉，SAMHAE E&C为Nakwol项目承包商。

根据合同，“Hyundai Frontier”号将于9月起在Nakwol海上风电场安装塔架、风机以及叶片等。

Yeonggwang Nakwol海上风电项目位于韩国西南地区全罗南道/永光县/落月村/松耳岛附近海域，总装机容量365MW，拟安装64台5.7MW海上风机，总投资额超2.3万亿韩元（折合人民币约119.37亿元）。该项目预计于2026年下半年完工，建成后将为约25万户家庭供电。

据SAMHAE E&C介绍，该公司出资的风电安装船“韩山1号”（한산 1호）自今年5月起投入Nakwol项目海上施工，现已安装20根单桩基础，计划在今年年底前完成全部单桩基础施工。

截至7月底，Nakwol项目施工进度已达54.5%。SAMHAE E&C计划加速海上施工，待“韩山1号”完成单桩施工后将参与海上风机安装作业，力争于12月底前实现16台机组并网发电的部分商业运营目标。

据介绍，“Hyundai Frontier”号及“韩山1号”是韩国仅有的两艘风电安装船，其中“Hyundai Frontier”号采用传统的自升式，“韩山1号”采用船体沉入海底进行安装施工的新方式，两艘船联合部署将能够灵活应对各种海底条件。

“Hyundai Frontier”号是韩国首艘海上风电安装船。该船长85米，宽41米，高6.5米，重达14000吨，配备动态定位系统、顶升系统和1200吨集成式起重机，能够安装10MW的海上机组，其基座式起重机可吊起800吨。

“韩山1号”原为中国船籍，此前曾引发一系列争议并导致Nakwol项目施工出现延误。SAMHAE E&C与开发商在今年年初耗资数千亿韩元收购了该船，并更改船籍为韩国，船名也随之变更。该船长111.2m，宽58m，总吨位29896吨，配备1600吨起重机，最大吊重1800吨。