据 Electrek 报道，特斯拉备受瞩目的“特斯拉餐厅”于 7 月 21 日正式开业。这个融合了复古与未来元素的餐厅项目最早于2018年被提出，如今终于落地，但开业后的12天里，却并非一帆风顺。

该餐厅的诞生之路可谓一波三折。2018 年，特斯拉 CEO 马斯克首次在电话会议中提及该项目，最初计划在圣莫尼卡的一个超级充电站旁建设餐厅，但最终餐厅部分的建设未能启动，仅建成了超级充电站。随后，项目被转移到好莱坞的圣莫尼卡大道，取代了一家老式的谢基披萨店，经过长时间的建设才得以面世。

按照规划，餐厅配备了超级充电站、汽车送餐服务、大型露天电影屏幕，并且整体风格充满复古未来风格，还设有商品商店，甚至有特斯拉的“擎天柱”机器人负责派送爆米花服务。当地时间 7 月 21 日下午 4 点 20 分开业，餐厅开业就呈现出热闹非凡的氛围，排队等候就餐的人群队伍一直长达一小时以上。

作为超级充电站所在地，本应注重快速服务，避免车辆长时间占用充电车位（特斯拉会对长时间占用充电桩的车辆收取闲置费，但关于在餐厅等待就餐的车辆是否也会收取此费用，目前说法不一）。不过，特斯拉的车载电脑提供了一个解决方案，车主可以在车内提前下单，车辆导航系统会告知餐厅预计到达时间，餐厅理论上可以提前准备好订单，但这一功能可能要等排队现象缓解后才能更好地发挥作用。

从理念上来说，这确实是一个“超级充电站的正确打开方式”。然而，特斯拉餐厅开业以来的12天里，问题不断。

首先，餐厅的建设和运营引发了周边居民的不满。据 404 media 的报道，餐厅旁边的公寓楼因长达数年、每天 14 小时的施工，以及嘈杂的发电机（还排放污染性废气）影响，出现了大量租户流失和空置的情况。一些租户的窗户被餐厅 40 英尺（约 12.2 米）高的电影屏幕遮挡，虽然屏幕本身不发声（声音通过车辆扬声器播放），但屏幕背后的风扇会发出持续的嗡嗡声，不仅阻挡了他们的视线，还增加了噪音污染。此外，餐厅 24 小时营业，周边小街道交通拥堵，公寓楼不得不加固入口大门，居民们几乎没有片刻安宁。

假设特斯拉在申请项目时如实告知了用途，这些问题或许可以归咎于规划委员会。随着餐厅新鲜感的消退，部分混乱可能会平息，毕竟居住在洛杉矶这样繁忙的地区，一定程度的噪音是难以避免的。

除了规划和周边环境问题，餐厅在运营方面也出现了不少状况。开业第一天，特斯拉引以为傲的“擎天柱”爆米花机器人就出现了故障。据报道，餐厅员工证实爆米花机器人是由人远程操作的，尽管它执行的是相对简单且重复的任务。此外，机器人还需要多名工作人员协助，比如员工需要将爆米花容器递给机器人，因为它无法自行分开容器，还要有人负责补充爆米花机的原料和清理掉落的爆米花。这样一来，不仅没有提高劳动效率，反而感觉降低了。

当然，如今特斯拉的任何举动都容易引发争议。洛杉矶地区的特斯拉门店（以及全球各地）已经遭受了数月的“拆除特斯拉”抗议活动，而该餐厅开业第一天，就出现了一名单独的抗议者，到了第一个周末，抗议规模显著扩大，抗议者竖起了两个模仿马斯克并反复做出纳粹敬礼动作的“挥舞手臂的充气人偶”。此外，8月3日下午还会有另一场抗议活动，而且“拆除特斯拉”组织计划每周六和周日从下午 4 点到 7 点持续进行抗议。

此外，Insideevs 的一段视频将餐厅的整体情况，尤其是就餐排队的长龙，称为“灾难”。

来源：江南都市报综合it之家

值班编辑：肖琳琪