2025年8月1日，海南海峡航运股份有限公司接待了广发证券、广发自营、嘉实基金、中欧基金、国泰基金、中泰资管等7家机构的特定对象调研 。以下为本次调研的详细情况： 1. 投资者活动关系类别：特定对象调研 2. 时间：2025年8月1日 10:00 - 11:00 3. 地点：海南省海口市滨海大道157号港航大厦3层 4. 参与单位名称：广发证券、广发自营、嘉实基金、中欧基金、国泰基金、中泰资管 5. 上市公司接待人员姓名：高松、李欣

在本次调研中，机构与公司就多个业务要点展开交流： 1. 应对跨海大桥潜在影响：公司表示将通过船舶更新、港口升级、开通新航线、优化生产流程等措施，提升琼州海峡运营效率，应对市场挑战。 2. 新能源汽车过海模式：公司投资购买2艘平板驳船，经改装后专门用于新能源汽车过海。 3. 港口吞吐量上限：海口新海客运枢纽年设计通过能力为旅客3500万人次、车辆560万辆次 ，秀英港区轮渡码头作为补充，两港合计吞吐量上限较目前实际车客运量有较大容纳空间。 4. 西沙航线经营与规划：公司经营三亚至西沙四天三晚旅游航线，登陆银屿岛、全富岛、鸭公岛观光。“祥龙岛”轮提升了载客人数与客单价。未来将发挥产业链协同优势，开发多元海洋旅游产品，提升服务质量与岛屿旅游品质。 5. 自贸港政策超预期的应对策略：若自贸港政策超预期且运力达上限，公司将增加平板驳船投入、新造大型客滚船舶替换老旧船舶，并开辟新航线缓解海口至海安航线压力。 6. 徐闻港收购进展与协同效应：公司持续与交易对手就投资徐闻港开展尽职调查与谈判沟通，部分重要事项各方尚未达成一致。徐闻港若收购完成，将实现琼州海峡南北两岸港口协同。 7. 2021年运力资源整合方式：2021年公司分阶段完成琼州海峡南岸及北岸航运资源整合，成立琼州海峡航运一体化投资运营主体，实现统一规划、建设、经营与管理。 8. 海南自贸港封关机遇：海南自贸港优惠税收政策降低运营成本，“一线放开，二线管住”及“非禁即入”原则吸引更多投资者与合作伙伴，基础设施完善带动自驾人群，促进公司主营业务增长。 9. 未来资本开支：公司近期计划投资新造两艘客滚船替换老旧船舶。 10. 海口至海安航线票价：该航线票价近年未变动，未来公司将通过港、航增值服务及强化新海客运枢纽商业运营提升收入。 本次调研活动不涉及未公开披露的重大信息。

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