2025年的中国MPV市场正经历深度洗牌。乘联会数据显示，2025 年上半年 MPV 累计零售量达到 50.9 万辆，同比增长5.9%。其中，6 月零售销量为 9.7 万辆，同比增长14.3%。尽管市场渐暖，但竞争却日益激烈，既有传统豪强，也有新能源新贵。

7月29日，广汽传祺MPV家族第80万台量产车下线，成为首个达成此里程碑的中国品牌。同步上市的向往M8鸿蒙座舱版，深度融入华为鸿蒙座舱，聚焦核心智能体验，满足了更多用户的智能化出行需求。

随着传祺向往M8系列的扩容，传祺正在进一步夯实“中国智能MPV专家”的地位。

这一成就的背后，是传祺对市场趋势的精准捕捉，在智电大潮下，MPV的下半场不仅仅是新能源转型，还需要注入强有力的智能底色。

传祺何以传奇？

俗话说，第一个吃螃蟹的人是勇敢的，那么最先挑战销冠的后来者并且成功的，更应该被历史记住。广汽传祺在2017年推出MPV产品，彼时的MPV市场被合资品牌垄断近90%的份额，但呈现明显的“两极分化”。

25万-50万元价格带的MPV，主打商务场景，配置以“基础舒适”为主，但价格门槛高；而10万元以下的MPV车型，主打工具属性，缺乏舒适性和品质感。

而20万-30万元区间的MPV市场反而成为了“空白带”，既没有足够有竞争力的合资车型，也没有能满足 “商务接待 + 家庭舒适” 双重需求的自主品牌车型。基于对市场的洞察，广汽传祺推出了“高价值+差异化产品力”的初代传祺 M8，精准切入这一价格区间，填补了中高端MPV市场的市场缺口。

初代传祺 M8 上市后，凭借精准的市场定位与差异化产品力，实现了销量的跨越式增长，迅速在 20 万 - 30 万元 MPV 市场站稳脚跟：上市首年便打开市场局面，次年销量直接增长近 2 倍，第三年突破 8 万辆大关，短短三年间完成从 “市场新入局者” 到 “主流选择” 的跨越，成为该价格区间内极具竞争力的 “现象级车型”。

2022年4月，初代传祺 M8的单月销量首次超过别克GL8，终结外资车型长达20年的销冠统治。更重要的是，它打破了消费者 “中高端 MPV 只能选合资” 的固有认知——证明自主品牌在 MPV 领域能做到 “品质不逊色、价值更高”，为后续传祺 M8 系列的升级和其他自主品牌 MPV的崛起奠定了基础。

2024年11月，在MPV仅市占5%的小赛道，传祺MPV家族累计销量超70万辆，刷新中国品牌MPV销量纪录，传祺成为这一领域中的王者。2025年，M8家族45万台下线成就“中国豪华MPV第一车”。

大厂品质构建“护城河”

事实上，传祺MPV家族的成功源于对用户群体的理解和多元化设计、技术的领先与创新。

在产品定义方面，“最懂中国人”的造车哲学贯穿传祺MPV产品基因。针对中国家庭三代同车出行场景，传祺独创 3.2米超长侧气帘与全球首创后风窗气囊，构建“360°环抱式气囊矩阵”，直指多人出行最核心的安全问题；无风感空调系统避免冷风直吹老人儿童，对家庭出行更友好；福祉版车型的可分离电动座椅，更成为行动不便群体的“尊严解决方案”。

从10万元级家用M6PRO、25万元级高端豪华M8大师，到30万元级豪华旗舰M8宗师，再到搭载插混技术的E9/E8新能源系列，传祺以10-40万元价格带全覆盖精准切中需求分层。其中E8系列开创“插混家用MPV”新品类，以5.2㎡魔术空间与多模式座椅组合，实现“三口之家”与“三代同堂”的无缝切换。“从入门到高端、从家用到商用”，全场景覆盖的产品矩阵也成为传祺占领MPV市场的基石。

不可忽视的是，在生产制造端，传祺也在用极致的安全标准和先进工艺破解合资与新势力的合围。硬核制造实力，是底气，更是基座。高端产品需要高端制造的全方位保障，广汽传祺打造国内首个传祺向往919航空品质智慧工厂。“919”这三个数字，凝练了传祺航空级品质的三层核心内涵：9大行业领先的智造技术、1大行业领先广汽精益智能生产方式、以及9大专业精密的工艺标准。

广汽传祺拥有全工序自主制造能力与全生命周期QDR质量管理体系，在过去二十年里累计投入超500亿元，凝聚近5000名研发精英及广汽研究院数千名专家团队，构建了包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺的核心制造能力，以及发动机、电机、电池三大核心部件的自主生产，成为国内少数实现核心工艺全栈自研自产的汽车品牌。

在冲压车间，锐棱成型技术实现棱线圆角半径0mm的行业突破；焊装环节5000+焊点全程AI监控；涂装18道磷化工序使漆面抗刮性提升50%，这些都是传祺一路走来的创新印记。

为实现产品的航空级品质标准，广汽传祺还构建了行业极严苛的“五高一山一尘”环境耐久验证体系，涵盖12大验证项目、2500余子项考验，覆盖从极热到极寒、从高原到沙漠的全地域、全气候场景。确保每一台从传祺出厂的产品，从设计、生产到使用的整个生命周期内都具备高品质、高可靠性和高耐久性。广汽的测试标准不是“够用”，而是“冗余”。

而这一系列严苛品控也成就了传祺的双冠认证。传祺以800万公里等效测试覆盖冰雪、沙漠等70种极端路况，车身强度超同级17%，连续八年蝉联J.D. Power中国新车质量冠军，传祺M8更以152分登顶2024中型MPV质量榜首；在中国汽车流通协会发布《2025年度上半年汽车保值率》风云榜中，广汽传祺品牌获得保值率行业标杆奖，传祺M8获得自主MPV三年保值率第一，传祺E8获得自主插电混动MPV一年保值率第一。

“智能MPV专家”进化论

传祺的高端化之路，不仅是广汽向上突破的力证，更是中国汽车工业从"制造"向"智造"跃迁的缩影。作为这一战略的核心载体，传祺向往车系应运而生。

2025年3月，广汽传祺携手国之重器C919大飞机“传祺向往号”，发布了代表传祺最新高端产品序列的全新向往车系，开启中国高端智造新篇章，其首款高端MPV车型——传祺向往M8乾崑系列，一出场便通过“大厂品质+百万级豪华价值”的双重赋能，问鼎“华系MPV头把交椅”。

依托广汽20余年造车底蕴，传祺以i-GTEC 3.0技术平台为基座，联合华为、宁德时代两大巨头，为向往M8乾崑系列构建起覆盖辅助驾驶、智能座舱、三电系统的“技术护城河”，这也标志着三方从技术协作从“功能叠加”迈向“系统级融合”。

7月29日，广汽传祺MPV家族第80万台量产车下线，同步上市的向往M8鸿蒙座舱版也续写了传祺MPV新发展阶段的序幕。其官方指导价32.99万元，补贴后新车价格直接低至29.99万元。

新车最大的亮点是百万级的智能座舱，依托华为鸿蒙的深度赋能，用户可享受到全面革新的人机交互体验。车机采用跟手机一样直观的卡片操作逻辑，集成超级桌面功能，实现全量应用上车，真正打通车机与手机的界限。手机导航信息可无缝流转至车机，无论是微信地址还是美团定位，一键直达。

此外，向往M8乾崑首创的五星SPA双零重力座椅，集成了全球首创的24点全身SPA按摩和7区270度环抱加热系统也延续到了向往M8鸿蒙座舱版本上。其采用的"摩天轮"机械按摩力度翻倍，穴位推揉更精准，仅需10分钟即可使皮肤表面温度提升2℃，带来中医推拿级的理疗效果。这种对细节的极致追求，正是向往M8"百万级豪华价值"的最佳诠释。

在新能源汽车领域，电池安全一直是消费者最为关心的话题。向往M8鸿蒙座舱版依然搭载宁德时代骁遥超级增混电池，做到0自燃，不起火。这款电池采用10层安全防护和360°热安全防护，历经超400项远超国标的严苛测试。并且每颗电芯都经过超6800个品控点的严格检验，将电芯失效率控制在十亿分之一以下，是行业平均水平的1000倍。同时，AI电池安全管家可实现24小时实时监控电池状态，打造不妥协的安全防线。

向往M8鸿蒙座舱版与向往M8乾崑系列组成“双旗舰”矩阵，整合华为乾崑的智能科技、宁德时代的电池技术与传祺的大厂智造，以32.99万起售价实现“百万级体验平权”，定义华系MPV新高度。这种深度融合打破传统车企单兵作战局限，从底层重构研发-生产-服务链条，这种“1+1+1>3”的生态模式也助力传祺从“中国MPV专家”晋升为“中国智能MPV专家”，成为智电时代的引领者。

正如传祺坚持的长期主义——以QDR全生命周期管理体系为锚点，从打破垄断到定义标杆，其进化之路印证了中国汽车工业的高端化逻辑：以用户价值、体系实力穿越周期。当80万台传祺MPV驶入中国家庭，它们承载的已不仅是出行功能，更是一个时代对“中国智造”的集体认同。