转自：宁波晚报

受“竹节草”影响

宁波全市不少路段仍有积水

传统燃油车通过较深积水路段时

容易导致发动机进水

最终引发熄火抛锚

那么新能源车该如何判断涉水风险

遇到危险该如何求援？

新能源车涉水深度主要取决于底盘高度，由于新能源车没有排气系统，可以认为淹到底盘就是最大的涉水深度，通常将整车涉水分为两个等级：

水位达到车轮一半以下

水位达到轮毂2/3位置

由于车辆结构不同，新能源汽车暴雨天可以行驶，并且新能源车的涉水能力要比燃油车强。水位到达底盘已经是极限了，当水位高于底盘到达车门的下方缝隙（即轮毂2/3位置），水就会进入到车内。

安

全

水

位

（≤12cm，轮胎1/3高度）

风险点：基本不影响车辆正常行驶，但需警惕水流湍急导致底盘溅水；低压线束或传感器可能受潮，但高压系统（电池、电机）通常不受影响。

处置建议：可低速（5-10km/h）平稳通过，避免急加速或急刹车；涉水后检查底盘是否有异物附着，并观察仪表盘是否有故障提示。

警

戒

水

位

（15-35cm，接近底盘最低点）

风险点：电池包可能部分浸泡，若密封老化（如5年以上车龄），存在进水风险；高压线束、充电接口可能受潮，触发漏电保护强制断电。

处置建议：尽量避免通过，若必须涉水，保持匀速且不松电门（防止系统误判停机）；涉水后立即送检，重点检查电池包密封性及高压系统绝缘电阻。

危

险

水

位

（＞35cm，超过轮胎2/3）

风险点：电池包可能完全浸泡，IP67/IP68防水仅保障短时浸泡（如30分钟），长时间涉水仍会进水；若已涉水且车辆断电，切勿尝试重启，应撤离车辆并联系专业救援。

处置建议：绝对禁止通过，立即调头或绕行；若已涉水且车辆断电，切勿尝试重启，应撤离车辆并联系专业救援。

极

端

水

位

风险点：电池包内部短路风险极高，可能引发热失控（起火/爆炸）；整车高压系统失效，低压电路全面腐蚀，维修成本极高。

处置建议：立即弃车逃生，优先保障人身安全；车辆需全面拆检。

第一阶段

涉水/泡水发生时

01

如果在行驶中遇到较深积水

（水深超过轮胎中心线或底盘高度）

风险点：在水中尝试重新启动车辆，可能导致高压系统短路、严重损坏，甚至引发触电、起火或爆炸。

处置建议：①挂入P档（或N档拉手刹），按下启动/停止按钮，完全关闭车辆电源；②切勿强行通过。应立即选择安全地点停车（尽量停在高处）。

02

如果积水快速上涨或水深已经较高

风险点：①水位快速上涨可能导致车门无法打开（水压影响），车窗电动失灵，增加逃生难度。②车辆漂浮或侧翻，可能造成二次事故（如撞击、被水流冲走）。

处置建议：①保持冷静，迅速评估环境；②立即断电（如安全可行），按下 P档 + 熄火按钮，切断高压系统。若水位未淹没仪表台，可尝试 拔掉维修开关（高压断电） 或 断开12V电瓶负极。

若水位上涨迅速或车门无法打开：1.尝试降下车窗（电动窗可能失效，需提前熟悉机械开关或破窗方法）；2.使用安全锤/头枕破窗（优先砸侧窗四角，前挡风玻璃难破）；3.从车窗爬出，避免被水流冲走，尽量抓住固定物（如树木、栏杆）。

第二阶段

   拖车指南   

01

空旷区域（如道路、野外）

优势：空间大，便于救援车辆操作，通风良好，减少电池热失控风险

操作要点：1.先观察水位，如积水较深（超过车轮一半高度），需谨慎评估是否适合拖车；2.拖车前检查充电口、电池包是否进水，避免拖运过程中短路；3.拖至安全区域后，尽快联系专业维修机构检测电池绝缘性。

02

地下车库（封闭空间）

风险：通风差，电池热失控可能引发火灾，救援难度大

操作要点：1.优先断电：联系物业切断充电桩或地库电源，防止触电或短路；2.使用绝缘设备：救援人员需穿戴绝缘防护服，避免直接接触高压部件；3.快速转移：如地库水位持续上涨，需尽快用平板拖车将车辆拖出，避免长时间浸泡。

03

城市道路（交通繁忙）

风险：涉水后可能造成交通堵塞，且二次事故风险高

操作要点：1.设置警示标志（三角牌、闪光灯），人员撤离至安全区域；2.如车辆无法移动，可联系交警或专业拖车公司，避免自行尝试拖车导致进一步损坏。

第三阶段

车辆被救出后

01

保持断电状态，严禁任何尝试启动行为

车辆被拖离水域后，不要尝试启动车辆（包括解锁、打开车门、充电等任何需要用电的操作）；

不要自行检查或维修！ 高压系统的危险性极高，非专业人员操作极其危险，由专业的救援人员现场断电（切断高压电）。

02

联系保险公司报案

第一时间联系你的车辆保险公司，进行报案。

清晰说明事故情况（时间、地点、原因、涉水深度等），告知是新能源汽车；按照保险公司的指引进行操作，通常需要现场查勘或后续定损。