（来源：百姓关注）

6月11日下午，徐师傅驾驶网约车正常行驶在直行车道上，后排两名女乘客一边聊天一边指着正前方。当徐师傅行驶到贵阳白云区科创南路等红灯时，右侧车道上的一辆车也正行驶到徐师傅的车旁边。就在此时，发生了意外。

徐师傅：“我在直线等红灯，乘客话还没说完就随手推开车门，就造成右边车辆上来把我的右车门撞坏”。

事故中，徐师傅的车被右侧来车撞出一个大坑。徐师傅告诉记者，他想不通的是，此时距离乘客下单的目的地明明还有两公里，而且车是停在马路中间等红灯，并非在路边，他无法理解乘客会在这里突然开门想要下车。后续，交警对事故责任进行了认定。

徐师傅：“交警六大队判定是她的全责，她不服，第二天，她又复议到市交管局，又等了一个月，市交管局还是按交警六大队的判”。

按理说，有了交警的责任认定，乘客就该赔钱给徐师傅修车解决此事。然而直到7月23号事情已经过去一个多月时间，乘客一直没有赔偿，徐师傅的车因此停运，一停就是40多天。徐师傅说，他一天不出车，就一天损失近300元，目前已经损失了一万多元了。那么，乘客为什么至今没有赔偿呢？记者随后联系上乘客余某萍。余某萍表示，她之所以会突然开门下车，是因为她觉得当时徐师傅应该右转，所以她认为车当时停在最右侧的右转道上。

余某萍：他（徐师傅）本该右转，我下车属于正常下车。

记者：您说您是正常下车，但是车没有停在路边，您在直行车道上下车是不是违反了《中国人民共和国道路交通安全法实施条例》的第4章第77条第1款的规定？

余某萍：我现在忙…….

虽然事故发生后，交警部门已经先后两次做出了责任认定，都是余某萍全责，但是她却表示，还要再继续提出复议。

余某萍：我会再提一提复议。

记者：不是已经行政复议了吗？

余某萍：我对复议结果还有争议，我是不是还有上一级没复议？

考虑到事情再继续这样拖下去，对徐师傅造成的损失会像滚雪球一样越来越多，为了让双方都及时止损，记者提出，让余女士先给徐师傅修车，至于徐师傅停运期间的损失之后再继续协商。在现场，徐师傅也表示自己可以做出一定的让步，他提出除了修车费用外，余某萍再赔偿他5000元停运损失即可。对于这个要求，余某萍又说，由于当天她是因公外出，所以需要向工作单位汇报。

记者：你先把他车修了让他能跑车。

余某萍：我这个也是因为办工作出的问题，现在单位也在参与，我也要问单位的意见。

记者：咱们是成年人，要为自己的行为买单是吧，您看可以的话就今天把这个事情处理了。

余某萍：我再考虑一下，让他先把东西发来，让他把他那些明细，还有他写的文档先写好，确认了，签署了，我才能付钱。我不可能莫名其妙给他钱。

经过协商，徐师傅会提供自己近几个月的收入证明给余女士，双方进一步协商赔偿事宜。

原本，徐师傅以为可以顺利修车，接下来对方始终对徐师傅爱答不理。

徐师傅：“这个人的行为我现在想着都头疼，我发信息给她半天不回，要么就是回两个字就不回复了，感觉她像个领导一样我在求她办事情”。

徐师傅的爱人告诉记者，余某萍的做法让他们不能接受。更让人感到意外的是，对方声称还要追究徐师傅的责任。

徐师傅的妻子：“她老公说，为什么我们在行驶中车门能打开，为什么不能锁，我就说你老婆是不是两三岁小孩，还要锁童锁？他就说要去告滴滴车在行驶中能打开车门。”

徐师傅说，事情发生之后，他已经没办法正常跑车。目前能做的就是先借钱，把车送去修理了。

7月28日上午10点，记者和徐师傅来到了余女士的工作单位。两个小时后，余女士所在单位的一名部门领导与记者见了面。

余某萍单位某部门领导：我想问两个问题，第一个，师傅当时有没有提醒这个位置不能下车，因为那个位置我一看就不能停。

记者：我们不要狡辩，我们看责任认定书怎么认定的，我们可以拿出来再读一遍。

余某萍单位某部门领导：不用不用，这个我知道。

记者：等红灯的过程中能开门吗？

余某萍单位某部门领导：下车的时候提醒了吗？

记者：在行驶过程中你突然下车，还没有到目的地，司机怎么提醒呢？

余某萍单位某部门领导：你刚刚拿事故视频给我看的目的是什么？

记者：只是在说清这个事情是怎么发生的.。

这名工作人员表示，这是余女士的个人行为，与单位无关。不过，既然徐师傅找到单位，他们会督促余女士解决此事。四个小时后，记者接到徐师傅的电话，他表示双方协商失败。余女士只愿意赔偿维修费，其他费用都不认可。对此，徐师傅十分无奈，他表示会考虑通过法律途径维护自己的合法权益。

贵州丰来律师事务所 律师张宏伟：像我们的运营车辆，如果因为她发生交通事故，那正常合理的修理事件造成的停运损失，在交通事故的侵权责任纠纷里的一个规定，如果不是非肇事方造成的停运，那原则上是由肇事方的这个责任人来承担这之间产生的这些损失。