转自：北京青年报客户端

昨日（7月28日），市气象台升级发布暴雨红色预警信号后，北京排水集团即时启动防汛一级响应。北京青年报记者从北京排水集团防汛抢险大队获悉，32组大型抢险单元全部到达32个备勤点进行应急值守，其中10组高扬程大流量排水抢险单元首次参与北京防汛。

据介绍，启动防汛一级响应后，北京排水集团防汛指挥部成员全员到岗，加强防汛值守调度，严格按照全市防汛工作部署要求，根据防汛响应预案，全力部署落实防汛各项工作，筑牢首都防汛安全屏障。截至发稿时，集团所有水厂及泵站人员全部在岗值守，共出动大、中、小型抢险单元252组，累计出动防汛人员3162人。

北青报记者了解到，近年来北京排水集团持续提升应急抢险能力，今年按计划完成抢险装备更新，配备了高扬程、长距离的大流量排水装备，同时，对适用抽排平面道路积水设备进行了有效补充，并创新配置了接力泵装置，进一步提高各单元抢险适用性。总抢险能力达到22.9万立方米每小时，同比提升14%。

北京排水集团防汛抢险大队应急办防汛调度工程师武勇杰介绍，目前该大队所属的32组大型抢险单元全部到达32个备勤点进行应急值守，其中10组高扬程抢险单元分别布控在金泰桥、大望路、百子湾、育知东路、旱河铁路桥等地，“这32个备勤点辐射周边地区，如景泰桥的值守设备会在菜户营桥、广渠门桥等20个桥区发生积水时及时进行‘补位’。”

据统计，截至昨日（7月28日）12时，北京排水集团60座泵站启动抽升，累计抽升雨水5.7万立方米，调蓄1.7万立方米。17座再生水厂站累计腾容20万立方米，各水厂日均处理量514万立方米，较汛期非降雨日增加45%。排河口闸门全开、250座地铁站等重点部位对接全覆盖，积极做好积水联合处置及支援抢险准备。安排3组工程抢险组在基点24小时备勤，做好水毁工程应对，保障城市安全度汛。

看点 扬程30米“大家伙”助力防汛抢险

昨日（7月28日）上午，在位于景泰桥西南角的路边，四辆黄色抢险车一字排开，随着忽大忽小的雨点，13位身穿橙色加黄条抢险服的防汛人员或打开路边井盖、或开始检查抢险装备。

“这是高扬程大流量排水抢险单元，最大流量可达3600立方米/秒，额定扬程可达30米，相当于10层楼高。”武勇杰介绍，这个用于防汛抢险的“大家伙”是今年首次参与北京防汛，是防汛抢险中的“新面孔”，由两台车组成，前面是装备物资车，用于携带泵管等物资；后面是泵车，用于携带水泵以及为水泵提供动力。

打开泵车一侧的卷帘门，就能看到上层的发电机组、中层的电源控制柜、下层的水泵柜，当水泵上接电源、下接水龙带，就可以启动抽升。北青报记者注意到，在泵车一侧的水泵柜内装有三个水泵，两位防汛人员很轻松就可以将一个水泵取下，五分钟后就能将其安装完毕并展开作业。“它除了扬程高、流量大之外，还有水泵体积小、展开速度快、操作便捷等特点，展开作业5分钟即可出水，到达积水点后能快速启动抽排。”武勇杰说。

景泰桥防汛值守单元长余佳豪一直坚守在备勤点，仅在中间抽空休息了一会儿。“希望今天别下太大的雨。”余佳豪介绍，景泰铁路桥是下凹式立交桥，四个方向的地势都高于铁路桥下的地面，“四个方向的水都会汇集于此，汇水面积较大，历年都是重点值守的点位。”

余佳豪表示，今年有了新上岗的高扬程大流量抢险单元，他们对于迅速处理积水更有信心了。

北青报记者了解到，去年景泰铁路桥用的抢险单元是“龙吸水”，抽升最大流量为1500立方米/秒，且扬程只有10米，相较于高扬程大流量排水抢险单元稍逊一筹，“因为‘龙吸水’的车体与泵体相连，需要开到桥上之后才能对桥下的积水进行抽升，受限于地理位置，有时候可能无法展开作业。但高扬程设备完全不受地理位置影响，只要两个人抱着水泵就可以到达积水点，无需车体移动，因此更灵活、适应场景更广。”余佳豪说。

据悉，该新型抢险单元除了能处置下凹桥区积水，还能应对城市深基坑、隧道、地铁、地下室等地势低洼处发生内涝积水时的应急抽排。“目前高扬程抢险单元还未真正地‘大显身手’，本轮降雨景泰铁路桥最深的积水在10厘米左右，在积水达到30厘米时才会用上它。”余佳豪说。

编辑/李涛

责任编辑：梁燕(EN003)