转自:四川在线
四川在线记者 韦维 段玉清
7月26日凌晨4时20分,眉山市东坡区,31立方米、重达80吨的混凝土被运送至岷江特大桥主跨合龙口,大桥主跨合龙作业正式开始。7月26日早晨8时28分,随着最后一车混凝土缓缓注入岷江特大桥主跨合龙段,市域(郊)铁路成都至眉山线(下称“成眉线”)控制性工程——岷江特大桥主跨顺利合龙。
7月26日,岷江特大桥主跨合龙施工现场,施工人员正在用超长管道泵送混凝土。7月26日,岷江特大桥主跨合龙段浇筑完毕。岷江特大桥位于成眉线眉山段岷东新区站至眉山北站区间,跨江段全长768米。其中,横跨岷江的主跨桥高40米,桥面跨度198米。据了解,下一步,施工团队将全力推进剩余边跨合龙,预计8月中旬将实现全桥贯通。
岷江特大桥位于成眉线眉山段岷东新区站至眉山北站区间,跨江段全长768米。其中,横跨岷江的主跨桥高40米,桥面跨度198米。
成眉线是成德眉资同城化发展的重要项目,全长59.14公里,在成都与眉山两地共设13座车站。截至目前,全线已有9座车站主体结构封顶,9台盾构机已累计掘进16700余米,占总体的87%。待成眉线通车后,从成都到眉山坐地铁只需要半小时左右。
岷江特大桥顶推施工作业现场。
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